F1 Driver Ratings van de 2021 Azerbeidzjan Grand Prix | F1


Elke coureur krijgt een score van tien, waarbij de beoordeling zwaar weegt op hun prestaties op de racedag. Kwalificerende prestaties wegen minder zwaar bij het bepalen van de beoordelingen

Sergio Perez (6e gekwalificeerd, 1e geëindigd) – 9

Perez genoot van zijn meest complete weekend als Red Bull-coureur in Azerbeidzjan. Vanaf FP1 zat de Mexicaan in het tempo en leek hij eindelijk één te zijn met de RB16B. Historisch gezien was het circuit van Bakoe er een waar Perez tot bloei kwam met zijn rijstijl die bekend staat om het beter verzorgen van de achterbanden dan de meeste. Nogmaals, hij stelde teleur toen het er het meest toe deed in Q3. Een geweldige openingsronde bracht hem naar de vierde plaats en onmiddellijk in de strijd voor het podium. Dankzij het indrukwekkende tempo op de zachte banden kon hij Lewis Hamilton voorbijstreven, en zonder een langzame pitstop had hij de leiding van de race kunnen halen. Perez slaagde erin om binnen vier seconden van teamgenoot Max Verstappen te blijven voor zijn ongelukkige bandenpech, waardoor hij de raceleider kon erven. Hij behield de eerste plaats na de herstart om de tweede overwinning van zijn F1-carrière veilig te stellen.

Sebastian Vettel (11e gekwalificeerd, 2e geëindigd) – 10

Het is bizar hoe snel dingen veranderen in de F1 gezien de worstelingen van Vettel het afgelopen jaar. Net als in Monaco keek Vettel terug op zijn best toen hij zijn eerste podium voor Aston Martin scoorde. Zelfs zonder het ongeluk van Verstappen en Hamilton zou de viervoudig wereldkampioen comfortabel als vierde zijn geëindigd en met gemak Pierre Gasly en voormalig Ferrari-teamgenoot Charles Leclerc hebben ingehaald. Indrukwekkend bandenbeheer bleek opnieuw van cruciaal belang, aangezien de ‘Seb van weleer’ eruitzag alsof hij voorgoed terug zou zijn.

Pierre Gasly (4e gekwalificeerd, 3e geëindigd) – 10

Het was weer een sublieme kwalificatieprestatie van Gasly toen hij zijn AlphaTauri als vierde op de grid zette. Door Leclerc door de pitstopfase heen te snijden, betekende een motorprobleem in het midden van de race dat hij Vettel niet op afstand kon houden. Ongeluk in het vooruitzicht betekende dat de Fransman nog een kans op het podium had. Zijn robuuste verdediging van Leclerc na de herstart verdient veel lof toen hij de derde plaats vasthield.

Charles Leclerc (Gekwalificeerd 1e, eindigde 4e) – 9

Leclerc zette opnieuw een adembenemende kwalificatieprestatie neer om de negende pole position van zijn F1-carrière te claimen. De Ferrari had niet echt het racetempo om te concurreren met Mercedes en Red Bull toen hij de leiding afstond aan Hamilton in ronde 3 nadat hij gedwongen was een boomtak te ontwijken in bocht 15. Hoewel het nog steeds een sterke prestatie van Leclerc was, podium lag voor het oprapen.

Lando Norris (9e gekwalificeerd, 5e geëindigd) – 8

Tot de late onderbreking van de rode vlag was het een anonieme race voor Norris in Bakoe. Oorspronkelijk kwalificeerde hij zich als zesde en kreeg hij een ongelukkige gridstraf van drie plaatsen omdat hij de rode vlag-procedure niet correct had gevolgd. Uiteindelijk maakte het zijn race nog erger, aangezien hij een groot deel van de middag als negende reed voor Valtteri Bottas van Mercedes. Norris bleef Tsunoda voor bij de herstart om zijn streak van het behalen van de punten bij elke race in 2021 voort te zetten.

Fernando Alonso (10e gekwalificeerd, 6e geëindigd) – 9

Hoewel Alpine in Baku racetempo miste, zagen we meer Alonso-magie na de rode vlag toen hij in de laatste twee ronden van de 10e naar de zesde plaats ging. Alleen al op puur tempo was de Alpine alleen goed genoeg om op zijn best als elfde te eindigen, vergelijkbaar met de Alfa Romeo’s, maar op typische Alonso-manier was hij opportunistisch en leverde hij waar het telde.

Yuki Tsunoda (7e gekwalificeerd, 7e geëindigd) – 8

Tsunoda genoot van zijn meest complete weekend in de F1 met zijn eerste Q3-optreden van het seizoen. Een foutloze race zorgde ervoor dat hij comfortabel wegliep van Norris en Bottas. Hij verloor van Norris en Alonso bij de tweede staande start, maar al met al een flinke verbetering dit weekend.

Carlos Sainz (5e gekwalificeerd, 8e geëindigd) – 6

Na het hoogtepunt van Monaco was het over het algemeen een matig weekend van Sainz in Bakoe. Hij had niet helemaal het tempo van Leclerc over één ronde, en een rit langs de run-off in bocht 8 in ronde 11 kostte hem een ​​kans op punten – als er geen late onderbrekingen waren geweest. De Spanjaard deed het goed om te herstellen naar de achtste plaats en kwam bij de herstart voorbij Bottas en Daniel Ricciardo. Hoewel, zonder zijn fout, een top-vijf finish mogelijk was.

Daniel Ricciardo (13e gekwalificeerd, 9e geëindigd) – 7

Nog steeds geen vertrouwen in de McLaren, crashte Ricciardo in Q2 met een shunt in bocht 3. De Australiër had niet het tempo van Norris, die voor de rode vlag-periode 11e achter zijn teamgenoot en Bottas reed. Een paar punten zijn het belangrijkste positieve, maar er is nog veel werk te doen voor de Australiër die Frankrijk en Oostenrijk binnentrekt.

Kimi Raikkonen (14e gekwalificeerd, 10e geëindigd) – 8

Raikkonen pakte het laatste punt in Bakoe, als een van de slechts drie coureurs die op de medium band startten. Een lange eerste stint op de mediums, gevolgd door een overstap naar de hards, waar hij Alonso onder druk zette – die worstelde op zijn softs nadat hij was gestopt onder de safety car veroorzaakt door Lance Stroll. Raikkonen passeerde Bottas in bocht 7 na de rode vlag om zijn eerste punt van het seizoen te scoren.

Antonio Giovinazzi (20e gekwalificeerd, 11e geëindigd) – 7

Na zijn crash in de kwalificatie herstelde Giovinazzi zich goed en eindigde hij als 11e. In tegenstelling tot Raikkonen was hij niet in staat om het maximale uit de herstart te halen. Hij raakte de achterkant van Ricciardo in bocht 2, waardoor zijn auto kortstondig in anti-stall ging en de positie verloor die hij van zijn teamgenoot had gekregen. Er lag een punt op tafel voor de Italiaan, maar het was in ieder geval zijn teamgenoot die dat wist te beveiligen.

Valtteri Bottas (10e gekwalificeerd, 12e geëindigd) – 1

Misschien wel het slechtste weekend van Bottas’ F1-carrière. Anders dan in Imola, waar hij een even slecht weekend doorstond, had hij tijdens de training of de kwalificatie nooit het tempo. Het leek op een omkering van de rol van Monaco, waar Bottas vocht voor het podium, met Hamilton onderaan de punten. Bottas reed als tiende tot de rode vlag en verloor vier posities bij de herstart, omdat hij door een gebrek aan bandentemperatuur niet kon verdedigen tegen spelers als Alonso, Ricciardo en Raikkonen.

Mick Schumacher (17e gekwalificeerd, 13e geëindigd) – 8

Schumacher was opnieuw de leidende Haas-coureur in Bakoe toen hij Nikita Mazepin met minder dan een tiende voorsprong opleverde in de kwalificatie. De Duitser liep comfortabel uit de buurt van zijn teamgenoot tot de rode vlag-onderbreking in ronde 47. Mazepin slaagde er na de herstart in om bocht 4 in te gaan. Het tweetal kwam bijna in botsing in de laatste ronde toen Mazepin naar rechts kronkelde op de vlucht naar de start-finishlijn, waardoor Schumacher bijna tegen de muur kwam. De regerend Formule 2-kampioen slaagde erin om op de vlucht naar de streep door te komen om Haas’ beste resultaat van het seizoen veilig te stellen en een resultaat dat hem voor Williams brengt in het constructeurskampioenschap.

Nikita Mazepin (18e gekwalificeerd, 14e geëindigd) – 6

Net als in Monaco leek Mazepin meer thuis in de Haas, aangezien hij in de kwalificatie nipt werd verslagen door Schumacher. Een korte rit langs de ontsnappingsweg van bocht 4 was zijn meest opvallende fout van de middag. De Rus maakte optimaal gebruik van de rode vlag-onderbreking en passeerde teamgenoot Schumacher. Zijn robuuste verdediging naar de linie was te ver, maar over het algemeen was het een solide weekend voor Mazepin.

Lewis Hamilton (2e gekwalificeerd, 15e geëindigd) – 4

Hamilton haalde het maximale uit de W12 tijdens de kwalificatie, omdat hij het meeste uit een slipstream van teamgenoot Bottas haalde om zich als tweede te kwalificeren voor hoofdtitelrivaal Verstappen. Hij claimde met gemak de leiding en maakte optimaal gebruik van Mercedes’ superieure snelheidsvoordeel in rechte lijn toen hij in ronde 3 voorbij Leclerc kwam. Een langzame pitstop waar Mercedes Hamilton niet kon loslaten omdat Gasly door de pitlane reed, betekende dat Verstappen hem oversneed. comfortabel. Perez deed hetzelfde een ronde later om Hamilton als derde achter te laten. Het leek erop dat lady luck weer aan de kant van de regerend kampioen stond toen Verstappen spectaculair crashte door een bandenpech. Een perfecte lancering van de lijn betekende dat het leek alsof het de dag van Hamilton zou worden, maar door per ongeluk de ‘magische’ schakelaar te raken, werd de rembalans volledig naar voren geduwd, waardoor hij vast kwam te zitten in bocht 1 en naar de achterkant van de rooster. Hoewel het een indrukwekkende prestatie was tot ronde 50, moet het als een Hamilton-fout worden beschouwd, vandaar zijn beoordeling.

Nicholas Latifi (16e gekwalificeerd, 16e geëindigd) – 6

Latifi kwam als 13e over de streep, maar zakte naar de 16e als gevolg van zijn stop-and-go penalty van 10 seconden, die werd omgezet in een tijdstraf van 30 seconden voor het niet ingaan van de pitlane volgens de instructies tijdens de safety car-periode. Meer schuld bij de ingenieur dan bij de bestuurder voor deze.

George Russell (15e gekwalificeerd, 17e geklasseerd) – 7

‘Mr Saturday’ vervolgde zijn indrukwekkende reeks van progressie naar Q2 dit seizoen bij elke race. Het leek erop dat we een herhaling van Imola hadden kunnen krijgen, want op een bepaald moment rende Russell een paar seconden achter Bottas. Door een storing in de versnellingsbak op weg naar de startgrid voor de tweede start kon hij in de laatste ronden niet bij de actie komen.

Max Verstappen (3e gekwalificeerd, 18e geklasseerd) – 10

Een voorbeeldige prestatie van Verstappen die had moeten leiden tot een uitbreiding van zijn voorsprong in het kampioenschap. De Nederlander was een klasse apart in Bakoe en overschreed titelrivaal Hamilton met een paar seconden door de pitstopfase. Verstappen bouwde een voorsprong van vier plus seconden op teamgenoot Perez voordat zijn band het begaf tijdens de start-finish in ronde 47. Gelukkig voor Verstappen behield hij zijn voorsprong van vier punten in het kampioenschap na het ongeluk van Hamilton bij de herstart.

Lance Stroll (gekwalificeerd 19e, DNF) – 7

Als zijn band in ronde 30 er niet was geweest, zou Stroll ongetwijfeld punten hebben gescoord. Zijn tempo op de harde band was indrukwekkend en zou waarschijnlijk genoeg zijn geweest om hem Bottas en mogelijk Norris te laten verslaan. Zijn crash in de kwalificatie zorgde er echter voor dat hij Vettels heldendaden niet kon nabootsen.

Esteban Ocon (gekwalificeerd 12e, DNF) – Nvt

Ocon had het hele weekend nooit het tempo van teamgenoot Alonso. Hij kon slechts 12e op de grid worden, wat teleurstellend was gezien zijn reeks Q3-optredens de laatste tijd. Hij reed als 11e voordat hij na slechts drie ronden met pensioen ging vanwege een vermoedelijk motorprobleem.



Source link

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: