F1-coureurs willen antwoorden over “grap” Safety Car-vertraging in Bakoe


Een plotselinge uitval van de linkerachterband zorgde ervoor dat Verstappen met nog vijf ronden te gaan tegen de muur aanreed langs het lange rechte stuk van Bakoe, waarbij het incident resulteerde in een schorsing met een rode vlag en de race eindigde met een sprint van twee ronden naar de finish na een stilstaande herstarten.

Ondanks de zware impact van Verstappen op de muur die puin over de baan verspreidde, ging het racen bijna een volledige ronde door voordat de Safety Car werd ingezet, iets wat Leclerc tijdens de race als een “grap” bestempelde.

“Dat is een grap, dat is een grap”, zei Leclerc via de teamradio toen hij hoorde dat ze nog aan het racen waren nadat ze de plaats van de crash van Verstappen waren gepasseerd.

“Zet die verdomde safety car meteen naar buiten, waarom wachten ze?”

Leclerc legde na de race uit dat hij nog steeds niet zeker weet waarom het zo lang heeft geduurd voordat de raceleiding reageerde en zei dat hij de kwestie zou aankaarten tijdens de volgende rijdersbriefing tijdens de Franse Grand Prix.

“Ik was gewoon verrast dat er niet eerder een Safety Car was, daarom heb ik mijn zorgen op de radio geuit”, zei Leclerc.

“Voor mij was het duidelijk dat ik zou stoppen met pushen bij een val als deze. Het is in het midden van een rechte lijn, dus het is behoorlijk gevaarlijk.

“Het duurde gewoon langer dan ik had verwacht, dat is het. Maar ik denk dat alle coureurs op dezelfde manier verrast zijn.

“Het Safety Car-ding zal ik zeker ter sprake brengen om te begrijpen waarom het wat langer duurde dan normaal. Dat zal een punt zijn dat ik aankaart.”

De meeste coureurs waren de plaats van het ongeval van Verstappen gepasseerd voordat de Safety Car werd ingezet, wat betekent dat ze na de gele vlagzone doorgingen met racen.

Sommige coureurs, waaronder Leclerc en Ferrari-teamgenoot Carlos Sainz, vertraagden zichtbaar meer dan anderen bij het naderen van de gecrashte auto van Verstappen.

“Ik werd bijna ingehaald door” [Daniel] Ricciardo”, legt Sainz uit.

“Zowel Charles als ik vertraagden, wij moeten degenen zijn geweest die het meest afremden. Eigenlijk zou een Virtual Safety Car daar of een Safety Car meer hebben geholpen denk ik.”

Hij voegde eraan toe: “Normaal gesproken is er bij zo’n groot ongeval eerst een dubbel geel en dan meteen seconden nadat er een Safety Car is.

“Vandaag duurde het, denk ik, 30 seconden en een minuut voordat de Safety Car werd ingezet, en we moesten door een zeer zwaar ongeval gaan in alleen gele vlag-omstandigheden.”



Source link

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: