https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6864478743506327

F1 Canadese GP: Waarom Charles Leclerc er nog steeds zeker van is dat hij Max Verstappen kan verslaan | F1


Leclerc startte op de achterste rij van de grid op het Circuit Gilles Villeneuve nadat hij nieuwe motorcomponenten had aangenomen vanwege een storing in zijn Ferrari-motor in Bakoe.

Ondanks het feit dat hij aanzienlijke vooruitgang boekte in het veld, kwam de race van Leclerc in gevaar toen hij vast kwam te zitten achter Alpine’s Esteban Ocon.

Leclerc slaagde erin beide Alpines in te halen en eindigde als vijfde na de Safety Car-periode, waarmee hij een solide herstelrit in Montreal voltooide.

Nu Verstappen zijn zesde overwinning van het seizoen behaalt, heeft Leclerc nu 49 punten achterstand bij het ingaan van de Britse Grand Prix in juli.

Zelfs met het gat zo groot, blijft Leclerc ervan overtuigd dat hij het kan omdraaien.

“Ja, ja. Ik denk dat betrouwbaarheid dit seizoen voor iedereen een punt van zorg lijkt te zijn”, zei Leclerc toen hem werd gevraagd of hij Verstappen mocht pakken.

“Als we onze betrouwbaarheid verbeteren, zijn de prestaties er om terug te komen, dus al vanaf Silverstone zullen we proberen een paar punten terug te krijgen.”

Terugkijkend op de 70 ronden tellende Canadese GP, gaf Leclerc toe dat hij geduld moest hebben bij het vechten op het middenveld.

“Ik denk dat de pitstop ons helaas een beetje in een slechte situatie bracht toen we de DRS-trein ontruimden en vervolgens een andere DRS-trein kregen en het kostte me wat aan het einde”, voegde Leclerc eraan toe.

“Over het algemeen was het een race waar ik geduld moest hebben, in het begin zat ik vast in een DRS-trein, daarna zat ik vast achter Esteban, die nieuwe banden had en erg goed was in bocht 10, wanneer ik vrije lucht had, denk ik dat het tempo echt was. goed, maar het is zo.”

Sainz’ beste race van het jaar

Aan de andere kant van de Ferrari-garage beleefde Carlos Sainz zijn beste race van het jaar.

Terwijl hij opnieuw zijn eerste F1-overwinning misliep, duwde hij Max Verstappen er helemaal voor.

Op frissere harde banden na de Safety Car bleef Sainz binnen het DRS-bereik van zijn voormalige teamgenoot, maar kon hij er niet doorheen komen.

Sainz vond dat hij de snelste auto op het circuit was – iets wat dit seizoen op geen enkel moment het geval is geweest, wat aangeeft dat hij grote vooruitgang heeft geboekt.

“Zoals ik al zei, ik liet alles daarbuiten”, zei Sainz. “Maar vergeleken met een Red Bull van vandaag waren we sneller, denk ik de hele race. De eerste keer in het seizoen dat ik denk dat ik kan zeggen dat ik de snelste man op de baan was, wat me wat vertrouwen en hoop geeft voor de volgende races.

“Maar twee of drie tienden is niet genoeg om een ​​Red Bull te passeren, je hebt meer dan vijf, zes tienden van tempodelta nodig als je echt een kans wilt hebben om Max te passeren.”



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: