Esteban Ocon verklaart hoog aantal crashes in Bakoe


Esteban Ocon gelooft dat het hoge aantal crashes tijdens het GP-weekend van Azerbeidzjan kan worden toegeschreven aan de remafhankelijke auto’s.

Het is een verre van zeldzaam gezicht geweest om door de jaren heen auto’s in de muur te zien bij de Stadscircuit van Bakoe, een snelle straatbaan waar er zeer weinig foutmarge is.

In 2021 waren er echter overal crashes, van de training tot aan de race. Een van de meest opvallende waren Daniel Ricciardo’s bocht 3 shunt die een einde maakte aan Q2, terwijl Charles Leclerc werd bevestigd als pole-sitter toen Carlos Sainz en Yuki Tsunoda crashten tijdens Q3.

De kwalificatie-inspanningen van Lance Stroll en Antonio Giovinazzi zijn ook een schot in de roos dankzij de muren.

Maar Ocon probeerde een redenering achter de incidenten te plaatsen, waarbij hij beweerde dat de huidige auto’s erg afhankelijk zijn van zo laat mogelijk remmen en dat er dus ongelukken gebeuren wanneer bestuurders zo op de limiet zitten.

“De auto’s zijn enorm geëvolueerd – alle tijdwinst die je kunt maken, is allemaal het resultaat van remmen [as late as possible]’, wordt hij geciteerd door Motorsport.com.

“Iedereen zoekt op dat moment de grenzen op, maar er was ook wat meer wind in de kwalificatie. Veel coureurs zijn over de limiet gegaan en dat hebben we niet vaak gezien in de kwalificatie. Het was heel verrassend dat er zoveel dingen gebeurden in de kwalificatie.

“Het is gewoon een kenmerk van hoe de auto’s zijn. ik heb niet gereden [in Baku] in 2019, maar ik deed het in 2018 en daar komt mijn gevoel vandaan. Ik bedoel, de snelste manier is om tot aan de limiet van de remmen te rijden en gewoon de bocht te maken.”

Bekijk de nieuwste teamkleding voor 2021 via de officiële Formule 1-winkel

Ex-Formule 1-coureur Martin Brundle suggereerde dat de complexiteit van de remsystemen, in plaats van de acties van de coureurs, volgens hem meer verantwoordelijk was voor de incidenten.

“Het lijkt mij dat er te veel slimme besturingen en algoritmen aan de gang zijn in F1-remsystemen die niet onder de directe controle van de coureurs staan”, verklaarde hij in een bericht op sociale media.

“Zoveel coureurs van wereldklasse hebben ‘amateur’-ongelukken gehad in Bakoe, van wie sommigen niet wisten dat ze op het punt stonden te crashen.”

Volg ons op Twitter @Planet_F1, zoals onze Facebook pagina en doe mee op Instagram!

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js



Source link

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: