Emilia Romagna GP: Kwalificatie teamnotities – Pirelli


Max Verstappen van Red Bull was de snelste in een verstoorde kwalificatie op Imola, die op vrijdagmiddag werd gehouden omdat dit een sprintweekend is, met zijn pole-tijd ingesteld op de Cinturato Green-tussenband. Zowel de nieuwe 18 inch Cinturato Green als Cinturato Blue natweerbanden zijn vandaag voor het eerst gebruikt tijdens een raceweekend.

De kwalificatie – die in elk van de sessies ten minste één rode vlag had – werd voorafgegaan door een vrije training van slechts één uur, die werd bekroond door Charles Leclerc, de leider in het kampioenschap van Ferrari, tijdens de thuisrace van de Scuderia. Leclerc staat tweede achter Verstappen voor de sprint van morgen.

De omstandigheden waren de hele dag koel en nat, en de kwalificatie begon bij temperaturen van 12 graden omgevingstemperatuur en 14 graden op de baan. De vrije training was volledig nat, met de volledig natte banden aan het begin van de sessie, terwijl de regen op tijd stopte voor de start van de kwalificatie – waarbij sommige coureurs de zachte P Zero Red-banden uit Q1 gebruikten (terwijl anderen begonnen op de tussenliggende ). Voor de start van Q3 viel de regen weer, waardoor de shoot-out in de top 10 geheel op de intermediate werd gelopen.

Verstappen ontving de Pirelli Pole Position Award – zijn eerste dit jaar en de 14e van zijn carrière – uit handen van de Chief Executive Officer van de Formule 1, Stefano Domenicali. Imola is de geboorteplaats van Domenicali, die voorheen teambaas was van Ferrari en CEO van Lamborghini voordat hij de topfunctie in de Formule 1 op zich nam.

Met de actie van vandaag grotendeels nat en slechts één gladde compound run, is het onmogelijk om de prestatieverschillen tussen alle banden te lezen.

Mario Isola: “Dit was de eerste echte test voor ons van de nieuwe 18-inch Cinturato natte en tussenliggende banden, die nog nooit eerder zijn uitgeprobeerd in omstandigheden die zo koud waren als vandaag, dus dat was waardevolle informatie voor ons op de bank. over het algemeen presteerden de natte en halfgevorderde banden goed. Sommige coureurs maakten wel opmerkingen over de warming-up, maar dat is te verwachten bij deze lage temperaturen. Het moeilijkste aspect tot vandaag was absoluut het kiezen van de juiste band op het juiste moment tussen volledig nat, middelzwaar en slicks, dus het bepalen van het kruispunt – het juiste moment om er tussen te wisselen – was daarbij essentieel. Conform de regels voor een natte vrijdag hebben de coureurs nu een extra set intermediates en zullen ze één gebruikte set moeten geven terug na FP2. Wat we nog steeds missen, zijn gegevens over drooglopen, dus we zullen zien wat morgen brengt: misschien weten we daar meer over voor de sprint.”





Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: