EERSTE BLIK: 2023 Red Bull KTM MotoGP-livrei voor Jack Miller en Brad Binder | MotoGP
De 28-jarige Australiër is de enige rijder op de grid die niet in de tussenliggende Moto2-klasse heeft geracet, maar heeft nu de kans om geschiedenis te schrijven als MotoGP’s eerste racewinnaar op drie verschillende motormerken.
De teamkleuren van 2023 blijven de KTM-fabrieksoranje vermengen met het rood en wit van Red Bull.
Miller, die in 2015 rechtstreeks van de Moto3 naar de koningsklasse stapte, behaalde in 2016 in Assen een schokkende overwinning voor Marc VDS Honda in nat weer, de eerste overwinning van een satellietrijder sinds 2006.
Hij scheidde zich echter van Honda aan het einde van de campagne van 2017 en startte wat een vijfjarig partnerschap met Ducati zou worden bij het satelliet Pramac-team het volgende jaar.
“Goede gevoelens! Nu ik me weer bij de KTM-familie aansluit, begint het allemaal nogal ‘echt’ te voelen,” zei Miller. “Ik heb lang over dit moment nagedacht. Eindelijk de kleuren van 2023 te zien, mezelf in het pak en alle voorbereidingen voor het komende seizoen.
“Het is geweldig om hier terug te zijn bij KTM en iedereen bij te praten; het is een speciaal voorproefje voordat we in actie komen in Maleisië.”
Binder was stomverbaasd door KTM’s eerste MotoGP-racewinnaar te worden, als rookie, in slechts zijn derde race van het seizoen 2020.
De Zuid-Afrikaan voegde nog een overwinning toe met een dappere slicks-in-the-rain-rit in Oostenrijk 2021 en bleef de KTM-uitdaging leiden in 2022, toen hij opnieuw als zesde eindigde in het wereldkampioenschap.
Terwijl teamgenoot Miguel Oliveira (tiende algemeen) vorig jaar twee natte overwinningen behaalde, moest Binder genoegen nemen met een nipte tweede plaats in Qatar, Motegi en Valencia, maar hun gecombineerde inspanningen leverden een verrassende tweede plaats op in het teamklassement.
“Het voelde al als een lang laagseizoen, dus ik ben meer dan opgewonden om weer op de baan te komen en weer aan de slag te gaan”, zei Binder. “Mijn vierde jaar in de klas, en ik voel me onze beste kans dus in 2023 is het nog ver om echt iets te bereiken. We zijn klaar om te gaan, dus laten we naar Sepang gaan en kijken wat die eerste dagen ons brengen.”
Nadat KTM tijdens zijn debuut in de koningsklasse in 2017 snel was gestegen vanaf de achterkant van het veld, had het moeite om voort te bouwen op zijn doorbraak in 2020, met drie overwinningen voor Binder en Tech3’s Oliveira plus vijf podiumplaatsen en een vijfde plaats in het rijdersklassement door Pol Espargaro.
De vooruitgang van de fabriek werd niet geholpen door het verlies van technische concessies voor het volgende jaar, maar – ondanks in totaal zeven overwinningen – moet KTM nog een MotoGP-kampioenschapsuitdaging voor rijders aangaan of hoger eindigen dan de vierde (van de zes) in het constructeursklassement.
Een herstructurering van het MotoGP-project, gericht op het leveren van meer verfijnde technische verbeteringen aan het raceteam, begon in de winter van 2021-2022 met de komst van verschillende belangrijke medewerkers van Ducati.
De laatste is Andrea Dovizioso en Alberto Giribuola, de voormalige Ducati-crewchef van Enea Bastianini, die dit jaar in een hogere functie bij Red Bull KTM zal werken.
“We gaan ons zevende seizoen in, maar ik heb het gevoel dat de zes voorgaande jaren geweldig waren om het project naar dit niveau op te bouwen en nu al deze overwinningen en podiumplaatsen op zak te hebben”, zei Pit Beirer, directeur van KTM Motorsports. gekke reis en we hebben er erg van genoten, maar nu is het niet meer genoeg om gewoon ‘er te zijn’ en een goed, georganiseerd team te zijn; we hebben resultaten nodig.
“Ik voel me super zelfverzekerd met de twee jongens die we aan boord hebben. Ik heb het gevoel dat Brad en Jack allebei verschillend zijn, maar aan het einde van de dag allebei vergelijkbaar. Ze pushen heel hard en dat is precies wat we nodig hebben. Zoals altijd , gaan we een lang – en heel anders – raceseizoen in met zoveel werk en inzet van de mensen en partners achter ons: van alle ingenieurs in de fabriek, het uitstekende testteam en nieuwe en vertrouwde sponsors. aandringen op 2023 om beter te worden dan ooit.”
Er is nu slechts één officieel ‘KTM’-team in de MotoGP, met de satelliet Tech3-ploeg die strijdt onder het zustermerk GASGAS.
Miller en Binder zullen hun nieuwe kleuren op de baan brengen tijdens de officiële Sepang-test van 10-12 februari.