Een uitgedaagde Max is een nog betere Max
Wat een verschil maakt een week bij Chez Verstappen. Terwijl Jos Verstappen verbolgen was over de strategie van Red Bull in de straten van Monaco, een strategie die teamgenoot Sergio Perez ten goede kwam, is de Nederlander verheugd over het resultaat van zondag.
“Een overwinning is altijd mooi”, schrijft Verstappen Snr op de website van zijn zoon, “maar het is goed om te zien wat voor soort run Max en Red Bull aan elkaar rijgen.
“Na de twee pensioneringen aan het begin van het seizoen dacht iedereen dat het verloren zou kunnen gaan”, vervolgt hij. “Nu zie je dat Ferrari momenteel problemen heeft, maar dingen kunnen in een oogwenk veranderen en het blijft een heel technische sport. Dan merk je dat Red Bull vaak de zaken op orde heeft, met hun bekwame mensen en ervaring. Maar we moeten niet juichen te vroeg, het is nog een heel lang seizoen.
“Ik dacht dat Max erg sterk was in Bakoe,” voegt hij eraan toe, “en laten we eerlijk zijn: alles verliep gunstig. Ik denk dat Ferrari een goede beslissing heeft genomen door Leclerc binnen te halen tijdens de virtuele safety car. Toen Max later binnenkwam, was hij 13 seconden achterstand. Later was er nog een virtuele safety car, daar had Leclerc weer van kunnen profiteren. Dat hij moest stoppen met technische problemen pakte goed uit voor ons. Max had hem misschien ingehaald, maar daarvoor had meer nodig geweest risico en inhalen, zover hoefde het niet te komen.
“Je kon zien dat Max erg gemotiveerd was. Dat had natuurlijk te maken met de vorige race in Monaco, maar hij laat het niet echt aan zijn hart komen. Dat vind ik heel mooi, daar wordt hij alleen maar beter van. Een uitgedaagde Max is een nog betere Max.”
Hoewel hij niet vermeldt dat Max opnieuw werd uitgeschakeld door zijn teamgenoot, erkent Jos dat de zaterdagmiddag een probleem is.
“Het enige dat nog ontbreekt, is de kwalificatie”, geeft hij toe. “Zaterdag kon je de frustratie zien tijdens het interview na de sessie omdat het nog niet gaat zoals hij het wil. Als ze de kwalificatie kunnen regelen, wordt het gemakkelijker voor hem.
“Op stratencircuits is dit nog duidelijker. Er is minder rubber en hij heeft meer moeite om de auto snel rond te draaien.
“Het goede nieuws is dat tijdens een race de Red Bull als een raket rijdt. De balans van de auto is goed. Tijdens een langere run gedragen de banden zich anders en wordt de auto sneller met draaien. Max kan daar heel goed mee omgaan.
“Max is geweldig in het rijden van consistente rondetijden. Hij kan elke ronde 100% nauwkeurig rijden: boem, boem, dezelfde tijd. Het was leuk om de interactie over de boordradio tussen Max en zijn ingenieur Gianpiero te horen.
“Max wees erop dat hij niet te langzaam moest gaan omdat de banden dan te veel afkoelen. Je moet in de buurt van de limiet blijven, ook voor je concentratie. De sfeer tussen GP en Max is heel goed. Ze kennen elkaar door en door en door.”