Driver ratings voor de 2022 Franse Grand Prix gewonnen door Max Verstappen


Een nieuwe Ferrari-implosie bezorgde Max Verstappen zijn zevende overwinning en Mercedes hun eerste dubbele podiumplaats van het seizoen in de Franse Grand Prix.

Een zelfverklaarde fout van Charles Leclerc en een besluiteloze strategie toegepast op hun overgebleven loper Carlos Sainz betekende dat de Scuderia de krantenkoppen domineerde bij Paul Ricard.

Buiten de top drie waren er enkele vreemd ingetogen optredens van coureurs die misschien klaar zijn voor hun zomervakantie die komt na de Hongaarse Grand Prix.

Dit zijn onze beoordelingen voor alle 20 coureurs in ronde 12 van de campagne.

Max Verstappen: Een vroege uitdaging voor Leclerc leverde hem niet de leiding op, maar vanaf het moment dat zijn enige realistische titeluitdager was vertrokken, was het van een leien dakje voor de wereldkampioen.

Zelfs met DRS kon de Nederlander niet voorbij de Ferrari komen en op het ene moment van zorg toen hij wel vooraan stond, bij de herstart van de Safety Car, bouwde hij snel een gat naar Lewis Hamilton.

Een voorsprong van 63 punten begint nu onaantastbaar te lijken en de rest kan nu gewoon slopen voor de tweede plaats in het klassement. 9.

Lewis hamilton: De tweede plaats betekent een nieuw hoogtepunt voor Hamilton dit seizoen, en hij was na afloop dolblij met het resultaat, vooral omdat hij tijdens een bloedhete race niet had kunnen drinken vanwege een storing.

Er moet worden gewezen op de start van de zevenvoudig voormalig wereldkampioen toen hij voorbij Sergio Perez van de lijn kwam en zich perfect opstelde voor de rest van de race.

Ferrari geeft Mercedes een grote helpende hand, maar naarmate het seizoen vordert, ziet Hamilton er steeds sterker uit, vooral in relatie tot zijn teamgenoot. 9.

George Russell: Mr Consistency heeft dit jaar nu vier keer op het podium gestaan, en in de top vijf bij 11 van de 12 races.

Voor de tweede opeenvolgende Grand Prix had hij een ontmoeting met Sergio Perez – een ontmoeting die Toto Wolff twee keer op de teamradio bracht en de jongere van zijn coureurs aanspoorde om zich op het werk te concentreren in plaats van te klagen over de tactiek van de Mexicaan.

Net als in Oostenrijk was Russell waarschijnlijk de schuldige in dat scenario, maar uiteindelijk hield hij Perez in de kraag toen hij hem betrapte op een dutje toen de baan groen werd na de Virtual Safety Car-periode. 8.

Sergio Pérez: Perez was nooit in staat om het hele weekend met het tempo van Verstappen te leven, maar Perez was ondermaats in de race totdat hij aan het einde tot leven kwam nadat Russell hem had gevonden terwijl hij lag te dutten.

Christian Horner’s opmerking dat Perez “vandaag was verschenen” na een sterkere vertoning in de kwalificatie dan tijdens de training, klonk waarschijnlijk harder dan het had bedoeld, maar de teambaas zou het zondag niet hebben herhaald. 6.

Carlos Sainz: Dit zou de geschiedenis in moeten gaan als een van Sainz’ sterkste dagen in Ferrari-kleuren, zo niet zijn hele carrière. Het feit dat hij pas als vijfde eindigde, nadat hij als 19e was begonnen, was eerder te wijten aan de verwarring van het team over de strategie dan aan wat hij ook deed.

Weliswaar geholpen door de Safety Car na de crash van Leclerc, zou de Spanjaard ongetwijfeld op het podium zijn gekomen als zijn race beter was gemanaged – en dat geldt ook voor de pitstop die hem een ​​​​straf van vijf seconden opleverde voor een onveilige release.

Een volwassen drive waarin Sainz er alles aan deed om de fout van zijn collega goed te maken. 9.

Fernando Alonso: Een typisch pittige start bracht Alonso voor Russell, maar zijn echte race was bij de McLarens – die hij comfortabel achter zich wist te houden.

De beste van de rest eindigen buiten de top drie teams is goed werk van de Spanjaard, die zijn 41e verjaardag zal vieren wanneer hij de volgende keer de baan op gaat voor de vrije training in Boedapest. 9.

Lando Norris: McLaren bouwde niet echt voort op het bemoedigende tempo dat ze in de praktijk en de kwalificatie op Paul Ricard hadden laten zien, en verloor uiteindelijk met vier punten van Alpine.

Beide coureurs hadden rustige races, maar opnieuw was het Norris die als beste naar voren kwam in de interne strijd. 7.5.

Esteban Ocon: Een paar incidenten domineerden de race van Ocon, ten eerste een vroege botsing met Yuki Tsunoda die de middag van zijn AlphaTauri-rivaal verwoestte en hem een ​​​​straf van vijf seconden opleverde.

Belangrijk is dat hij later Daniel Ricciardo op de baan passeerde in dat strakke Alpine-McLaren-gevecht – maar het feit dat hij minder dan vijf seconden achter Norris eindigde, kan pijn doen. 7.

Daniel Ricciardo: De Australiër heeft geprobeerd ons werk voor ons te doen door zijn eigen beoordeling toe te kennen, maar hij was waarschijnlijk een tikkeltje hard in het beoordelen van zichzelf op -46 uit 10.

Het was zeker een verbetering ten opzichte van sommige races van de Australiër dit seizoen, maar op een rustige middag eindigde hij slechts op dezelfde positie als waarop hij was begonnen. 6.5.

Lans wandeling: Nog een ander voorbeeld van Aston Martin die een veel betere auto aflevert voor de Grand Prix dan in de kwalificatie, wat echt hun achilleshiel is.

Het is nog steeds moeilijk om te weten wat de echte Stroll is, maar dit was een prima poging om een ​​punt te pakken vanaf de 15e op de grid – en het bracht een glimlach op zijn gezicht. 8.

Sebastian Vettel: “Ik had de kans om Lance in de laatste ronde te passeren”, zei Vettel. “Ik was iets sneller, maar we vechten niet om één punt.”

Had ons voor de gek gehouden, Seb!

Het leek er heel erg op dat Vettel dat ene punt voor zichzelf wilde hebben, aangezien hij aan het einde van wat hij omschreef als een “frustrerende middag”, grotendeels vastzat in een DRS-trein, over de rug van zijn collega zat. 7.

Pierre Gasly: We hebben wat precisie zien rijden van Gasly tussen de markeringsborden toen hij er in bocht 1 vandoor ging om een ​​Williams in te halen.

Afgezien van een pass op Kevin Magnussen, was dat het enige echte opvallende punt van Gasly’s thuisrace, terwijl hij en AlphaTauri tevergeefs worstelen om hun vorm van de afgelopen twee jaar te herontdekken. 6.

Alex Albon: Williams lijkt een stap voorwaarts te hebben gezet met het updatepakket dat ze deze maand hebben geïntroduceerd, maar het is nog niet goed genoeg geweest om ze nog meer punten op te leveren.

Als 13e eindigen is een vrij typisch resultaat voor Albon en dit was eerder een solide dan een spectaculair optreden. 6.5.

Valtteri Bottas: Wielspin bij de start was duur voor Bottas – en het is niet de eerste keer dit jaar dat Alfa Romeo problemen heeft om van de lijn te komen.

Geen race om te onthouden voor de Fin, wiens ongebruikelijke hoofddeksel dit weekend langer in het geheugen zal blijven dan zijn prestatie. 6.

Mick Schumacher: Geen derde opeenvolgende puntenfinish voor de Duitser, die een vroege pitstop maakte en vervolgens in ronde 23 met Zhou Guanyu de wielen doorbrak, waardoor hij een spin kreeg.

Schumacher beschreef dat als “onnodig” van de kant van zijn rivaal, maar wie dit de schuld kreeg, leek meer op de pre-Silverstone Mick dan degene die de laatste tijd zijn mannetje heeft gehouden tegen Verstappen en Hamilton. 5.

Heeft niet afgerond

Zhou Guanyu: Zhou kreeg een penalty van vijf seconden voor die botsing met Schumacher en de noodzaak van een nieuwe voorvleugel deed hem achter in het peloton.

Hij stopte uiteindelijk in ronde 49, parkeerde langs de kant van de baan en veroorzaakte een Virtual Safety Car-spreuk. 5.

Nicolaas Latifi: De grote updates van Williams waren voor het eerst op Latifi’s auto, maar eerlijk gezegd kon hij er niet van profiteren.

Er was een soort stap voorwaarts, maar hij stond altijd achter Albon en stapte uit na een botsing met Kevin Magnussen. 5.

Kevin Magnussen: Een briljante start, waarin hij zeven plaatsen goedmaakte, moet Magnussen weer doen dromen van punten, maar zijn voortgang stokte nadat hij in ronde negen op de harde banden overschakelde.

De Deen gaf toe dat zijn hoop op de top 10 vervlogen was tegen de tijd dat hij in botsing kwam met Latifi en dat was race voorbij. 7.

Charles Leclerc: Het is echt pijnlijk om Leclerc’s angstkreten te horen wanneer er iets ernstig misgaat, en je moet je afvragen wanneer een coureur met zo’n competitieve auto voor het laatst hetzelfde ongeluk heeft meegemaakt in een periode van negen races.

Deze keer gaf hij toe dat het zijn schuld was toen hij in de barrières spinde toen de titelrace opnieuw een aardverschuiving in de richting van Verstappen kreeg. 5.

Yuki Tsunoda: Schade door zijn botsing in de eerste ronde met Ocon bleek uiteindelijk te veel voor Tsunoda om door te gaan, een scheur in de carrosserie van de AlphaTauri was zichtbaar toen hij terug de garage in reed.

Jammer voor de Japanse coureur, aangezien de stewards hem onschuldig achtten voor dat incident in een weekend toen hij Q3 bereikte en zijn teamgenoot in Q1 werd uitgeschakeld. 6.5.

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: