De obstakels die Verstappen moet overwinnen om F1 Grand Prix van Canada te winnen


Max Verstappen stormde naar de 15e pole position van zijn F1-carrière met een dominante prestatie in de kwalificatie voor de Canadese Grand Prix.

Met hoofdtitelrivaal Charles Leclerc die vanaf de achterkant van de grid startte vanwege motorstraffen en teamgenoot Sergio Perez die crashte in Q2, werd zijn leven aanzienlijk gemakkelijker gemaakt.

Verstappen versloeg Fernando Alonso – die zijn beste kwalificatieresultaat sinds 2012 scoorde – met maar liefst 0,6 seconden terwijl hij zijn voorsprong in het kampioenschap op Perez wil uitbreiden.

Red Bull heeft de laatste vijf races op rij gewonnen en ze hebben sinds 2013 geen zes opeenvolgende races meer gewonnen met Sebastian Vettel.

Dus, kan iets Verstappen ervan weerhouden weg te lopen met een nieuwe overwinning?

De start

Realistisch gezien is het enige dat Verstappen ervan kan weerhouden om te winnen – naast pech met betrouwbaarheid – de start.

De Nederlander heeft de snelstartende Alonso naast zich op de grid, die al heeft gezworen om aan te vallen in bocht 1.

Zelfs als Verstappen de leiding van de race zou verliezen aan Alonso, is het onwaarschijnlijk dat de Spanjaard hem achter zou kunnen houden op basis van recente races.

De Alpine heeft echter wel een hoge snelheid op rechte stukken en Alonso is berucht om zijn indrukwekkende verdedigende manoeuvres.

Hoewel een strijd om de raceoverwinning onwaarschijnlijk is, zou Alonso het op zijn minst interessant kunnen maken en Carlos Sainz in de mix kunnen laten komen.

Ondanks dat zijn belangrijkste rivalen uit beeld zijn, verwacht Verstappen geen rechttoe rechtaan middag.

“Ik verwacht nog steeds dat het geen rechttoe rechtaan race wordt”, zei Verstappen.

“Maar ik denk dat we vandaag, met de lastige omstandigheden, kalm zijn gebleven, geen fouten hebben gemaakt en de juiste beslissingen hebben genomen in Q3.

“Dus natuurlijk, [I’m] daar super blij mee, om hier pole position te behalen en ook om hier in Montreal terug te zijn, het is een tijdje geleden en het is geweldig om alle fans te zien.”

Hoe ver kunnen Leclerc en Perez herstellen?

Hoewel er vooraan weinig concurrentie kan zijn voor de raceoverwinning, zal het intrigerend zijn om te zien hoeveel vooruitgang Leclerc of Perez kan maken op de racedag.

Beide coureurs werden uitgeschakeld in Q2 waarbij Perez vanaf de 13e plaats zou starten, terwijl Leclerc vanaf de achterste rij zal moeten racen.

De Mexicaan crashte halverwege de kwalificatie, waarbij hij op slot ging en de barrières vertroebelde.

Leclerc nam niet deel aan Q2 omdat hij vanaf de achterkant van de grid zou starten, ongeacht waar hij zich kwalificeerde na het nemen van nieuwe onderdelen van de aandrijfeenheid na zijn meest recente pensionering in Bakoe.

Ferrari en Red Bull hebben dit seizoen een klasse apart gespeeld, dus voor beide coureurs kunnen er nog steeds grote punten op het spel staan.

Red Bull’s rechte lijnvoordeel zou Perez een goede kans moeten geven om zijn weg terug naar de punten te vinden.

Leclerc zal het moeilijker hebben, vooral omdat hij achteraan op de grid staat, maar er is geen reden waarom hij niet in de top vijf kan eindigen – en dat is waar Ferrari volgens Laurent Mekies naar streeft.

Kan Haas punten vasthouden?

Haas beleefde hun beste kwalificatie-uitje als team sinds hij begin 2016 bij de F1 kwam met twee auto’s in de top zes.

Zowel Kevin Magnussen als Mick Schumacher floreerden in de veranderende omstandigheden, aangezien de laatste het beste kwalificatieresultaat van zijn F1-carrière tot nu toe scoorde.

Na een veelbelovende start van het seizoen met Magnussen die als vijfde eindigde, loopt het seizoen voor Haas op zijn einde en zakt naar de achtste plaats in het constructeurskampioenschap, op hetzelfde niveau als Aston Martin.

Met de hernieuwde vorm van Sebastian Vettel kan Haas een teleurstellende P9-finish bij de constructeurs tegemoet gaan als ze hun seizoen niet snel omdraaien.

Toegegeven, zij zijn – samen met Williams – een van de twee teams die nog geen significante upgrade hebben geïntroduceerd.

“Ja, er zijn een paar snelle mensen achteraan, en ook vlak achter me, dus ik denk zeker niet dat P5 morgen ons doelwit zal zijn – we zullen het nemen als we kunnen natuurlijk – maar onze auto staat rond de midden in het veld, qua tempo in de race, dus we beginnen een beetje op de voorste voet aangezien we P5 zijn, laten we eens kijken, ik zal erg blij zijn als we binnen de top 10 starten, “zei Magnussen na de kwalificatie.

Schumacher zal onder druk staan ​​om zijn eerste F1-punten te scoren, maar het is een must als hij iedereen wil laten zien dat hij volgend seizoen een plaats op de grid verdient, te midden van geruchten over zijn toekomst.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: