David Alonso onthult: ‘Ik won van de laatste op de grid – mijn held is Marc Marquez’ | MotoGP
Marquez staat synoniem voor verbluffende comebacks, waaronder het 11 jaar geleden van de 33e naar de eerste plaats gaan in de Moto2 Valencia-finale.
Alonso, een 17-jarig wonderkind, werd afgelopen weekend de eerste rijder die een Grand Prix won onder Colombiaanse vlag.
‘Marquez, en Stoner ook,’ vertelde hij ALS over zijn idolen.
De Repsol Honda-ster zei over het tienerperspectief ALS: “David Alonso is een talent.
“Ik hou van de manier waarop het Aspar-team werkt, maar vooral Nico Terol. We zijn vrienden en ik hou van zijn manier van werken, want hij neemt de renners heel vaak mee over het terrein en dat is goed.”
Alonso beschreef het winnen na het starten vanaf de 28e plaats: “Ongelooflijk. Dat mijn eerste overwinning zo is, zal ervoor zorgen dat het meer voor de herinnering blijft.
“[On Saturday] Ik was slecht, maar vandaag stond ik op en vertrouwde mezelf.
“Het is in het verleden al gedaan en ik heb gezegd: ‘Waarom niet?’
“Omdat ik de kans krijg, ga ik ervoor.
“Toen ik in de laatste bochten zat dacht ik: ‘Uiteindelijk gaat het waar zijn dat ik het ga doen’. Emotie op zijn best.
“Het was me duidelijk dat de start de beste moest zijn en vooral de eerste bochten, daar is het makkelijker inhalen.
“Mensen maken ruimte en dat zie je van achteren beter. Dat punt was behoorlijk kritisch.
“De eerste ronde had ik gisteren berekend dat ik 16e zou kunnen zijn en in de tweede ronde in de punten, maar ik heb me laten vertellen dat ik in de eerste ronde in de punten zat, dus beter.”
De val van Jaume Masia opende de deur naar een vrij spel, maar Alonso zei: “Ik wist niet eens dat hij gevallen was. Misschien stond ik achter en merkte ik het niet. Maar het kan ons geholpen hebben.”
“Ik rende om een goede race te rijden en mijn uiterste best te doen. Ik was erg gefocust.
En toen ik het bord voor het eerst zag, waren er nog vijf ronden te gaan, maar toen ik zag dat ik kansen had, bedacht ik een strategie om te kunnen winnen. Ik begin belangrijke punten te zien.
“Er moet met veel zaken rekening worden gehouden. Afhankelijk van de race is het beter om voor of achter te rijden, afhankelijk van hoe het inhalen is. Hierin moest je vooraan staan.
“We moesten ook op de rechte stukken zien hoe het met de ontwikkelingsmotor ging, en hoe goed het ook ging, hij kon eerste of tweede worden.
“En toen zag ik dat hij ook sterk was in het remmen. Als je dat allemaal ziet, red je jezelf min of meer.
De renner van het Gaviota GASGAS Aspar Team legde het advies uit dat hij kreeg van Nico Terol.
“Kortom, riskeer zoveel als je kunt!”