‘Dat is gewoon dat Max een absolute plaag is voor de leider’


Jolyon Palmer vindt dat Max Verstappen “absoluut overlast” van zichzelf maakt bij het herstarten van Safety Car, maar zegt dat er niets in de regels staat dat hij dat niet kan.

Tijdens de Grand Prix van Saudi-Arabië van zondag streden Verstappen en Charles Leclerc voor de tweede race op rij om de overwinning.

Deze keer was het echter Verstappen die als beste uit de bus kwam, de Red Bull-coureur kreeg zijn titelverdediging op gang met een afstand van 25 punten.

Hij slaagde laat in de Grand Prix toen hij Leclerc inhaalde, de twee zijn verwikkeld in een spannende DRS-strijd.

Vroeg in de race hadden ze echter ook een kort gevecht, dit keer achter de Safety Car.

Uitgebracht voor de crash van Nicholas Latifi, stelde Leclerc P1 op met Verstappen P2 en de Nederlander gebruikte wat Palmer zegt zijn gebruikelijke tactieken om bij de herstart naast de raceleider te komen om de voorkeurslijn te nemen.

Leclerc was er echter wijs in.

“Max heeft een herstarttechniek waarbij hij graag zij aan zij met de leider staat en ze stopt waar ze willen zijn”, vertelde hij. F1-tv.

‘Charles beet gewoon niet.

“Hij dwong Max iets naast en bleef aan de leiding, geen DRS natuurlijk bij de herstart, dus de druk was niet zo erg, maar Max probeerde het probleem echt te forceren met die zij-aan-zij.”

De voormalige F1-coureur die commentator werd, legde verder uit wat de acties van Verstappens waren en voegde toe: “Wat hij doet, is dat hij Charles ervan weerhoudt de bocht te openen.

“Charles wil aan de buitenkant die kant op gaan, zodat hij in de linkshandige kan zwaaien die opkomt en de meeste snelheid door de bocht kan halen.

“Maar omdat Max langszij is, zal hij een veel betere reactietijd hebben omdat er minder afstand is die hij kan verliezen, hij heeft een mooi zicht op wanneer Leclerc ook gaat en hij weerhoudt Leclerc ervan om naar die buitenlijn te gaan die hij is.” willen.

“Max doet zijn weven, Charles versnelt en remt op het gaspedaal en remt allemaal om te proberen de banden op temperatuur te krijgen. Maar de hele weg zit Max daar maar naast.

“Hij haalt niet in, hij zit gewoon daar, gewoon een absolute overlast voor de raceleider.”

Haas-reservecoureur Pietro Fittipaldi vroeg zich af of de tactiek van Verstappen zelfs legaal is.

“Mag dat?” hij zei. “Ik vroeg me af of dat mag, want op het einde hinder je de man vooraan.

“Ik vind het geweldig omdat het wat chaos veroorzaakt, maar ik weet niet of het is toegestaan.”

Palmer antwoordde: “Zolang je niet inhaalt. Weet je nog, in Abu Dhabi, waar hij het net deed, is het een mooie marge.”

Verstappen probeerde dezelfde zet op Lewis Hamilton tijdens de seizoensfinale van Abu Dhabi 2021, in een poging Hamilton af te sluiten bij de herstart.

“Hij heeft Lewis zelfs even ingehaald en dat werd nog onderzocht door de stewards”, zei Palmer. “Toen stond hij op de racelijn, dus Hamilton kon de bocht niet echt afsnijden.”

De 25 punten van zondag brachten Verstappen naar de derde plaats in het rijderskampioenschap, waar hij Leclerc met 20 achtervolgt, de Monégaskische coureur die ook het snelste rondepunt in Saoedi-Arabië heeft behaald.

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: