Daniel Ricciardo geplaagd door brandstofwaarschuwingen in Grand Prix van Qatar


Nadat hij volledig de weg kwijt was in bocht 1, had Daniel Ricciardo zijn GP van Qatar verder verpest door brandstofwaarschuwingen.

De McLaren-coureur begon al goed uit positie bij de Losail internationaal circuit op P14, maar in de openingsronde verslechterde Ricciardo’s situatie nog omdat hij volledig uit het oog verloor waar bocht 1 zich bevond.

Niet lang daarna kreeg hij te horen dat hij dringend brandstof moest besparen, wat resulteerde in een extreem tempoverlies.

Het was een probleem dat een groot deel van de race aanhield, dus tegen de tijd dat hij weer mocht pushen, was het te laat.

Dus, na het overschrijden van lijn P12, wil Ricciardo antwoorden over wat er mis is gegaan om zo’n drama met het brandstofverbruik te veroorzaken.

“Ik ben blij dat het voorbij is, want we hadden eigenlijk een zeer pijnlijke race”, vertelde hij aan Sky F1.

“Ik weet natuurlijk niet hoeveel er wordt uitgezonden, ik denk dat veel mensen voorgevoelens hadden en ik ren behoorlijk ver terug.

“[At the start] ik zat er middenin denk ik [Lance] Wandel en Charles [Leclerc], en eigenlijk kwam ik dichter bij bocht 1 en ik kon niets meer zien, ik kon niet kiezen … natuurlijk de remmarkeringen, als je de top niet kunt zien, zoek je naar remmarkeringen.

“En ik kon ze niet zien, dus ik had geen enkel idee waar bocht 1 was, dus ik tilde op en het was gewoon veel te vroeg, maar ik zat net in het midden en een beetje in niemandsland.

“Zoals altijd zal ik kijken of ik de auto ergens anders had kunnen plaatsen, maar eigenlijk kon ik gewoon niet zien waar bocht 1 was.

“Zo opgetild dat ik niet iets stoms deed in bocht 1 en iemands versnellingsbak omhoog ging, dus dat kostte wat.

“En toen kwamen we na een paar ronden terug in laten we zeggen positie, maar toen kreeg ik al heel vroeg een brandstofwaarschuwing op het dashboard, eigenlijk al in ronde 1.

“Dus ik negeerde het omdat het vreemd is om dat nu al te krijgen, en toen kreeg ik al vrij vroeg te horen ‘bespaar, bespaar, bespaar brandstof’, en ik was zo veel aan het sparen dat de banden koud werden, de remmen koud, en we waren soms twee seconden per ronde langzamer.

“Eigenlijk was het alsof we het niet tot het einde zouden halen, ik was zoveel aan het sparen dat je [looks to the interviewer] had waarschijnlijk net zo hard kunnen rijden als ik.

“Het was een beetje zinloos om te doen wat we aan het doen waren, omdat we onszelf alleen maar verder uit de race haalden, maar laten we zeggen dat we het deden om de instructies op te volgen.

“En toen kwam het op een punt dat ik te horen kreeg dat ik niet meer moest sparen, dus het ging van dat naar dat, en toen pushten we en toen was de race duidelijk voorbij.

“Wat nog belangrijker is, is dat er vandaag iets mis is gegaan, een misrekening of een fout in de lezing die ons dwong te doen wat we deden.

“Dus dat is iets waar we naar moeten kijken, omdat het de race dicteerde. De makkelijkste manier om het te zeggen is dat we 75% van de race passagier waren.”

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: