Collision penalty was “hard”, beweert Russell


George Russell vindt dat zijn tijdstraf van 5 seconden na zijn botsing met Sergio Perez in de openingsronde van de Oostenrijkse Grand Prix “hard” was.

Russell maakte een goede start en zat aan de binnenkant van Carlos Sainz in bocht 1, de Spanjaard liep daarbij iets naast.

Op de vlucht naar bocht 3 kwam Sainz terug voor Russell, die nu Sergio Perez naast zich had. Zij aan zij door de bocht, vervolgden de Mercedes en Red Bull de run naar bocht 4, waar Russell de binnenkant had maar de Mexicaan tagde waardoor hij wegspinde in het grind.

Perez keerde terug naar de pits, maar werd vervolgens uitgeschakeld vanwege de schade die hij had opgelopen tijdens de botsing.

Ondertussen gaven de stewards Russell een tijdstraf van 5 seconden voor het veroorzaken van een botsing, waarbij werd vastgesteld dat de Mercedes-coureur “volledig schuld had aan het incident”.

Perez passeerde aan de buitenkant en stond in ieder geval volledig langszij bij het ingaan van de bocht en de hele manoeuvre, ook aan de top van de hoek, en liet voldoende ruimte over voor Russell, die hem uiteindelijk trof.

Dit werd door de stewards niet beschouwd als een “incident in de eerste ronde”, aangezien dit een strijd tussen de twee auto’s was en niet werd beïnvloed door het peloton auto’s, zoals tijdens de eerste ronde kan gebeuren.

“Ik heb de video bekeken en ik denk dat het hard is”, zei Russell aan het einde van de race. “Je racet bij de start, auto’s zijn overal. Checo deed een gedurfde zet door zo naar de buitenkant te gaan.

“Het is duidelijk dat hij het eerder had gedaan,” vervolgde de Brit, “hij deed het gisteren met Valtteri en Valtteri moest recht op de stoeprand komen om hem te ontwijken, en dat is precies wat ik probeerde te doen.

“Maar met Carlos voor me kun je maar zoveel remmen en zoveel sturen, en uiteindelijk kon ik nergens heen. Het spijt hem dat hij zijn race moest beëindigen.

“Er was waarschijnlijk meer ruimte aan de buitenkant voor hem,” voegde hij eraan toe, “en zoals ik al zei, deed ik alles wat ik kon. Maar zodra hij op een bepaald punt kwam, wist ik dat het onvermijdelijk was, want ik was al bij de limiet van mijn auto.

“Dus, het is risico versus beloning en hij had dit vorig jaar met Lando, het was gisteren heel close met Valtteri. De verhuizing met mij vandaag was precies hetzelfde als deze andere twee, dus het was er een van.”

“Ik lag duidelijk voor,” hield de Mexicaan vol, “het was aan George om zijn auto onder controle te houden, wat hij duidelijk niet kon en uiteindelijk kwamen we in contact.

“Ik had niets anders kunnen doen”, vervolgde hij. “Ik gaf hem genoeg ruimte, ik was al heel dicht bij het grind om ervoor te zorgen dat hij genoeg ruimte had voor ons beiden om de bocht te maken.

“Voor het niveau van George ben ik erg verrast door die manoeuvre”, gaf hij toe, “maar het is hoe dan ook erg teleurstellend voor mij en een zeer teleurstellend resultaat voor ons team, want er waren vandaag duidelijk veel kansen.”

Bekijk onze zondaggalerij van Spielberg hier.





Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: