Christian Horner wil DRS heroverwegen na ‘kat-en-muis’-spel in Saudi

Met geheel nieuwe auto’s op de startgrid dit seizoen, auto’s die zijn ontworpen rond aërodynamica van het grondeffect, is Ferrari naar voren gekomen als de belangrijkste rivaal van Red Bull, tenminste in de eerste twee races van het seizoen.

Terwijl Leclerc de overwinning opeiste bij de seizoensopening van de Grand Prix van Bahrein, was het Verstappen die zondagavond zegevierde op het Jeddah Corniche Circuit.

De Nederlander kwam als beste uit de bus in wat Horner omschreef als een “kat-en-muisspel” gezien het voordeel van de DRS in Saoedi-Arabië.

Met een lang recht stuk in de pits gevolgd door een DRS-zone die helemaal naar bocht 1 loopt, tussen de slipstream en de DRS, zorgde het passeren van de laatste bocht er alleen maar voor dat de leider werd ingehaald in de eerste.

Het voordeel van de DRS is dat de hoofdrolspelers zelfs hun banden op slot deden terwijl ze allebei op de rem trapten om te voorkomen dat ze als eerste het DRS-detectiepunt passeerden.

Nadat je…

Nee, nadat jij…

De strijd om DRS tussen @Charles_Leclerc en @Max33Verstappen 😅#SaudiArabianGP #F1 pic.twitter.com/8PaKNs8COP

— Formule 1 (@F1) 28 maart 2022

Horner heeft de Formule 1 opgeroepen om de DRS-zones te heroverwegen.

“De DRS is zo krachtig [and] je kon zien dat er een kat-en-muisspel gaande was tussen de coureurs, waarbij ze daadwerkelijk zouden remmen tot een punt waarop ze versnelden de bocht in,” zei Horner.

“Ik denk dat we misschien moeten kijken waar die DRS-detectie voor de komende jaren is, want je wilt absoluut voorkomen dat je in die situatie komt.”

Verstappenechter, denkt dat hij Leclerc niet had kunnen passeren voor de leiding als DRS er niet was geweest.

“Als ik geen DRS had gehad, was ik nooit geslaagd”, zei de racewinnaar.

“Ik denk dat we daar nog te gevoelig voor zijn. En natuurlijk zijn sommige tracks gemakkelijker te passeren dan andere.

“Maar voor mij op dit moment, als DRS er niet was, was ik tweede geworden.”

Verstappen won uiteindelijk de wedstrijd, de Nederlander kreeg zijn titelverdediging op gang met een afstand van 25 punten.

“Ik vond het een zeer volwassen rit van Max”, voegde Horner eraan toe.

“Hij zorgde voor de banden tijdens de race, hij zorgde ervoor dat hij aan het einde van de Grand Prix banden over had en hij loste het op.

“Er was een beetje kat-en-muisspel aan de DRS-lijn, maar toen werkte hij uit waar hij moest zijn en nagelde de pass en had toen net genoeg om Charles af te houden.”

Planet F1-oordeel