Christian Horner onthult problemen die Max Verstappen plaagden


Red Bull-teambaas Christian Horner heeft de problemen uitgelegd waardoor Max Verstappen op Silverstone wegviel van de voorsprong in de race.

De regerend wereldkampioen was net aan de leiding van de Britse Grand Prix gestormd toen even later zijn tempo plotseling zakte toen hij een probleem met zijn RB18 tegenkwam.

Door het probleem kwamen de twee Ferrari-coureurs langs hem terug over de Hangar Straight en door Stowe, terwijl Verstappen de pits in dook omdat hij een lekke band in zijn auto vermoedde.

Toen hij echter weer op het circuit kwam, belde Verstappen snel om te zeggen dat het gevoel van instabiliteit niet was verdwenen – de Nederlandse coureur kreeg toen te horen dat het team dacht dat het probleem te maken had met de carrosserie en niet van cruciaal belang voor de werking van de auto.

Hoewel Verstappen daardoor geen gevaar liep om zich terug te trekken uit de race, betekende zijn dramatische tempodaling dat een strijdlustige rit nodig was om een ​​puntenplaats veilig te stellen. Dit lukte hem, waarbij Verstappen een zevende plaats wist te redden.

Nadat hij een potentiële overwinning had gemist als gevolg van het probleem, legde Horner achteraf uit dat Verstappen wat puin had geraakt dat de onderkant van de RB18 vernietigde – nog belangrijker in F1 2022 omdat de vloer sinds de overstap als downforce-generator werd gebruikt naar grondeffect.

“Hij had een geweldig tempo vandaag, hij was in staat om de leiding te pakken, begon een voorsprong op te bouwen en raakte toen wat puin”, legde Horner uit aan Sky F1.

“Het veroorzaakte een enorme hoeveelheid schade aan de onderkant van de auto en hij verloor waarschijnlijk bijna de helft van de downforce van de vloer.”

Verstappen had via de radio gemeld dat hij een soortgelijk probleem voelde ontstaan ​​aan de voorkant van de RB18, waarbij Horner geloofde dat de schade erger werd naarmate de race vorderde.

“Ik denk dat de schade alleen maar erger werd en toen ging hij door naar de harde band die het nog moeilijker voor hem maakte,” zei hij.

“Maar op dat moment waren we aan het racen tegen Aston Martins en Haas enzovoort – gewoon proberen een paar punten op te pikken en de schade te beperken.

“Maar dan, [with] de Safety Car, we legden een set zachte banden en hij vocht als een leeuw. Ik heb hem nog nooit zo hard zien vechten voor een zevende plaats, maar dat zou aan het einde van het kampioenschap net het verschil kunnen maken.”

Max Verstappen van Red Bull tijdens de Britse Grand Prix. Zilversteen, juli 2022.

Omdat Verstappen niet veel punten verloor aan Red Bull-teamgenoot Sergio Perez of Ferrari’s Charles Leclerc toen ze respectievelijk de tweede en vierde plaats veiligstelden, kon de regerend kampioen een glimlach oproepen toen hij met de media sprak nadat hij uit zijn auto was geklommen.

Op de vraag of de kwestie kritiek was, legde Verstappen uit hoe het zich vanuit zijn perspectief had ontwikkeld.

“Kritiek betekent dat de auto niet meer kan rijden”, vertelde hij aan Sky F1.

“Ik was net aan de leiding gekomen door het moment van Carlos. Een paar bochten later lag er een stuk puin op de racelijn en zodra ik daar aankwam, kon ik niet drastisch naar links of rechts omdat dat in die knik niet kan, dus ik probeerde het als kop- Aan.

“Normaal zou het gewoon exploderen of gewoon weggeduwd worden, maar deze keer ging het in mijn vloer en vernietigde het de hele linkerkant van mijn vloer.

“Binnen twee bochten had ik het gevoel dat de auto uit elkaar viel en ik dacht dat ik een lekke band had, wat niet het geval was, maar zelfs daarna was de auto echt een handvol om te rijden.

“Maar over het algemeen denk ik dat het nog steeds een goed resultaat was om met die auto als zevende te eindigen. Het is beter dan nul punten, dat is zeker.”

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: