https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6864478743506327

Christian Horner bekritiseert de zet van de FIA ​​om de regels voor één team te veranderen


Red Bull’s Christian Horner zegt dat de FIA ​​​​niet had moeten ingrijpen vanwege een team dat worstelde om te presteren onder de nieuwe regels.

Voorafgaand aan de Grand Prix van Canada werd een nieuwe technische richtlijn uitgevaardigd, waarin stond dat de FIA ​​nieuwe keuringsprocessen zou invoeren om de rit van de uitdagers van 2022 te controleren, na een Grand Prix van Azerbeidzjan die veel coureurs zorgen baarde vanwege de ernst van de stuiterende in de auto’s.

Red Bull was het meest luidruchtige team tegen tussenkomst van de FIA, Horner noemde de “b*tching” van coureurs “part of the game”, dus hij is teleurgesteld om te zien dat de FIA ​​doorging en erbij betrokken raakte.

Uiteindelijk denkt hij dat dit is gebeurd als reactie op één team, dat, hoewel hij geen naam heeft genoemd, vrijwel zeker Mercedes is, Red Bull’s 2021-titelrivaal die in 2022 van het leidende tempo is weggevallen met een springerige W13.

“Het lijkt erg oneerlijk op dit moment van het jaar, wanneer er maar één team is dat het doel niet heeft gehaald”, vertelde Horner. Reuters.

“Is het juist om alles te veranderen voor dat ene team of moet het ene team veranderen om zichzelf meer op één lijn te krijgen?

“Persoonlijk zou ik de nadruk leggen op het team om zichzelf bij elkaar te krijgen.”

Horner werd vervolgens opnieuw op het onderwerp gedrukt door Sky Sports F1 na FP2 in Montreal, Red Bull’s Max Verstappen na beide trainingen op vrijdag te hebben overtroffen.

Volgens Horner heeft de FIA ​​deze situatie op een verkeerde manier aangepakt, terwijl hij het “zeer gevaarlijk” noemde om het bestuursorgaan de controle te geven over de set-ups van het team.

“Ik denk, kijk, de FIA, je kunt begrijpen dat veiligheid hun grootste zorg is, maar om zo’n technische richtlijn te laten vallen, net zoals we een weekend ingaan zonder enig overleg, voelt het gewoon verkeerd om te handelen.” dingen”, zei hij.

“Ik denk dat er goed overleg moet zijn met de experts en dat er een oplossing kan worden gevonden. Maar het is zeer gevaarlijk om de FIA ​​in principe het recht te geven om je achterste rijhoogte en je set-up voor een race in te stellen.

“Wat gebeurt er als de wind verandert in de race? Wat gebeurt er als het bruinvissen om welke reden dan ook erger wordt op basis van de basislijn die ze geven?

Hij sprak ook zijn onzekerheid uit over hoe de FIA ​​deze uitspraak zal controleren en in staat zal zijn om een ​​team correct te identificeren dat hun auto niet veilig bestuurde.

“Dus het zijn de statistieken met hoe zouden ze het kunnen meten? Weet je, om deze verordening toe te passen, denk ik dat dat moet worden besproken, ‘vervolgde Horner.

“Ik denk dat de bedoeling allemaal goed en wel is, maar het is niet op de juiste manier geïntroduceerd.

“Er zijn zoveel dingen die ze zouden kunnen doen die gewoon makkelijker zouden zijn, plak er bijvoorbeeld een grotere plank op, dan krijg je de auto’s van de grond.

“Maar probeer te matigen of te oordelen tussen de ene auto en de andere… misschien hebben we er baat bij, misschien niet? Ik heb geen idee, maar het lijkt me gewoon een erg ingewikkelde manier om een ​​probleem op te lossen.

“En ik denk dat het niet een probleem is dat alle teams aangaat. Ik denk dat de nadruk moet liggen op de teams om het voor elkaar te krijgen. Er is een set van regels die consistent zijn voor iedereen daar.”

(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: