Charles Leclerc’s Imola F1-fout was ‘dom en onnodig’ – Ben Edwards | F1


Terwijl hij op de derde plaats reed tijdens de race van zondag in Imola, verloor Leclerc de controle over zijn Ferrari in de Variante Alta chicane met nog 10 ronden te gaan, waarbij hij zijn voorvleugel beschadigde.

Leclerc strompelde terug de pitlane in en zakte naar de negende plaats voordat hij de zesde en achtste cruciale punten voor het wereldkampioenschap wist te redden.

Het betekent wel dat de voorsprong van Leclerc in het kampioenschap is teruggebracht tot 27 punten nadat Max Verstappen’s dominante vertoning volgend weekend de Grand Prix van Miami ingaat.

Over praten Crash.net’s F1-podcast, Edwards zei dat het een kostbare fout was, aangezien hij dit seizoen in een nauw titelgevecht zit met Verstappen.

“De strijd tussen Perez en Leclerc tijdens de race was erg interessant, zei Edwards. “Ik was teleurgesteld door de Leclerc-fout. Weet je, we hebben het laatst gehad over hoe hij volwassen is geworden en dat hij weer een stapje verder is gegaan.

“Eigenlijk hebben we dit weekend het stukje Leclerc gezien dat we eerder hebben gezien voordat we deze fouten maakten, wat op dat moment totaal onnodig was en vooral als je voor een wereldkampioenschap vecht, wil je dat niet doen. Hij had veel geluk dat hij niet alle punten verloor en die auto terug naar de finish kreeg. Ik hoop dat hij hier echt van heeft geleerd, want voor mij was dat stom. Dat had hij echt niet hoeven doen.”

2016 Europees Le Mans-kampioen en huidig ​​F2/F3-commentator Alex Brundle vindt dat Leclerc genoegen had moeten nemen met de derde plaats, wat suggereert dat Lewis Hamilton de situatie beter had aangepakt.

‘Het was echt een rode mist-fout, nietwaar? Hij was gewoon verstrikt in het moment, hij zat Perez achterna”, voegde Brundle eraan toe. “Die Ferrari heeft een puntig, klein frontje erop, dat kon je zien.

“Zodra hij uit de pitlane kwam, merkte ik dat ik Tosa plotseling verliet zodra hij die zachte band omzette, een korte verschuiving door de versnellingen kwam in het rijden van Leclerc terwijl hij probeerde de achterkant onder controle te houden en ik denk dat vermengd met het feit dat hij net die rode mist had om het veld op te moeten komen, dat hij Perez moest passeren, ervoor zorgde dat hij de auto in feite te veel in de Variante Alta zette, maar dat is het moment waarop een coureur als Lewis Hamilton , die tot nu toe een absoluut verschrikkelijk jaar heeft, maar in die auto de situatie misschien net iets beter had beheerd. ”

Ferrari moet de fouten wegsnijden

Ferrari is het best geplaatst om zijn eerste coureurskampioenschap sinds 2007 te winnen.

Sinds zijn laatste triomf heeft Ferrari verschillende bijna-ongelukken gehad, vooral in 2017 en 2018 met Sebastian Vettel.

Hoewel Ferrari in geen van beide seizoenen Lewis Hamilton naar een titelbeslisser kon brengen, in verschillende stadia in beide jaren, leidde Vettel het klassement en was de favoriet om zijn vijfde titel te pakken.

Edwards benadrukte de noodzaak voor Ferrari om te stoppen met het maken van fouten, met name Carlos Sainz, die twee verzengende weekenden heeft doorstaan.

“Ik denk dat de grote afhaalmaaltijd [from Imola] laten we niet te veel Ferrari-fouten maken’, legde Edwards uit. “We moeten goed racen en we moeten Ferrari zien leveren wat we weten dat ze kunnen leveren en hebben geleverd, maar we moeten een teamcombinatie zien en het heeft niet helemaal gewerkt voor Sainz en Leclerc om de 1-2’s te leveren.

“Het seizoen begon sterk voor hen, maar er waren te veel fouten afgelopen weekend. Eens kijken of ze dat kunnen ophelderen.”

Brundle voegde toe: “We hebben een prestatie van Ferrari nodig, maar ik denk dat Ferrari aan de technische kant een raceauto moet leveren. Ze hebben een kwalificerende auto afgeleverd.

“Ze hebben een auto die snel genoeg is om vooraan in het veld mee te doen, maar Red Bull kan een gladde machine op de baan zetten die zo lastig is om in te halen dat je de grote sprongen en de grote bewegingen moet maken. en als er één persoon is op wie ik geen grote stap wil zetten, dan is dat Max Verstappen, omdat hij me dat gewoon niet toelaat.

“Ferrari heeft een strategie nodig, een strategie om buiten de gebaande paden te denken. Als het concurreert op bandendegradatie wat ze niet lijken te doen, concurreren in de snelle bochten, concurreren in de pitstops. Ze moeten een manier vinden om Red Bull te verslaan over de raceafstand en Red Bull te laten reageren en dat is, denk ik, wat het momentum in dit kampioenschap zal behouden en in leven zal houden. ”

Download en luister nu naar aflevering 7 via de volgende links…

ACAST

SPOTIFY

AMAZONE

APPEL

YOUTUBE (binnenkort beschikbaar)



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: