Charles Leclerc gehinderd door problemen met de power unit in FP2 voor de Britse Grand Prix


Charles Leclerc onthulde problemen met zijn Ferrari-krachtbron die zorgden voor een verstoorde vrijdag op Silverstone.

Tijdens de openingssessie van het Britse Grand Prix-raceweekend werd beperkt gereden, aangezien zware regenbuien delen van de baan doorweekt hadden, wat betekende dat er genoeg FP2-actie was terwijl de coureurs de verloren tijd probeerden in te halen.

Leclerc was echter niet helemaal op zijn gebruikelijke hoogte in het klassement en slaagde erin om slechts P5 te eindigen in de sessie, 0,462 seconden langzamer dan zijn teamgenoot Carlos Sainz die het tempo bepaalde.

Leclerc zei na FP2 tegen verslaggevers: “Tricky day. De eerste sessie kregen we niet veel gegevens van, alleen vanwege het weer en heel weinig ronden.

“En in FP2 hadden we nogal wat problemen aan mijn kant, dus hopelijk kunnen we morgen een beetje een schonere dag hebben en de dingen naar onze zin hebben.”

Toen hij werd aangespoord om te onthullen wat die problemen waren, legde Leclerc uit dat ze verband hielden met de krachtbron, die hem dit seizoen al verschillende keren gouden kansen op de overwinning heeft gekost.

Hij is er echter van overtuigd dat ze kunnen worden opgelost door veranderingen in de set-up.

“Ik weet niet of er een radiobericht op de dekking was, maar over het algemeen slechts een krachtbron [problems]’, onthulde hij.

“Dingen die het rijden erg moeilijk maakten, maar het is prima. Ik bedoel, het is klein, het is meer opgezet dan problemen, dus we zullen het aanpassen voor morgen.”

Leclerc kon in tegenstelling tot Sainz geen stap voorwaarts maken bij de overstap van medium naar zachte banden.

Op de vraag of die problemen met de aandrijfeenheid daar de oorzaak van waren, zei Leclerc: “Ja, met de zachte was het om de een of andere reden weer erg lastig. Het voelde niet zo goed als op de mediums.

“Nogmaals, we hebben die kleine problemen gehad die ook niet gemakkelijk te beheren waren. Maar over het algemeen denk ik dat de prestaties in de auto zitten. Dus dit is positief en hopelijk kunnen we morgen weer alles op een rijtje zetten en een fijne dag hebben.”

Sainz was niet verrast om vrijdag vooraan in het klassement te staan ​​en zei dat hij verwacht dat de Ferrari F1-75 om op elk circuit competitief te zijn, aangezien hij nu weer een close scrap ziet met rode stier om voort te bouwen op zijn worsteling met Max Verstappen in Canada.

“Ik denk dat we verwachten dit jaar op elk circuit competitief te zijn, want de auto is zeker een zeer competitieve auto”, zei hij. “Net als de Red Bull, dus ik denk dat we allemaal wisten dat dit weekend een spannende strijd zou worden en nogmaals, het lijkt erop dat het hier hetzelfde is.”

Sainz ging tijdens de vrijdagtraining naar de teamradio om aan te geven hoe hobbelig de rit in zijn Ferrari was, de Spanjaard legde later uit dat van alle tot nu toe bezochte circuits in deze nieuwe generatie auto’s, Silverstone de grootste uitdaging tot nu toe blijkt te zijn.

“Het is niet gemakkelijk, het is waarschijnlijk een van de meest uitdagende circuits waar we met deze auto’s zijn geweest”, beweerde hij.

“De manier waarop de auto’s zich gedragen in snelle bochten is zeker een hele grote uitdaging met het gewicht, met de rit en alles, maar we proberen er aan te wennen om de balans van de auto en de afstelling te verbeteren. maak het een beetje makkelijker om een ​​beetje makkelijker leven te hebben.”

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: