https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6864478743506327

Betrokkenheid vrouwelijke chauffeur ‘goedkoop berekend’


Sophia Floersch heeft kritiek geuit op teams die zichzelf “versieren” met vrouwelijke coureurs, zonder hen kansen te bieden om op hoog niveau te racen, wat betekent dat gendergelijkheid in de autosport volgens haar nog steeds niet bestaat.

Ze noemde de investeringen van teams om vrouwelijke coureurs aan boord te hebben een “goedkoop berekende inzet”, omdat ze gelooft dat dit kan voldoen aan een vereiste om de rest van de wereld te laten zien dat ze vrouwelijk talent promoten, terwijl ze niet doorzetten om ze naar een hoger niveau te brengen grids – nadat ze eerder haar scepsis had genoemd ten opzichte van Ferrari’s pogingen om een ​​vrouw in hun Driver Academy te brengen.

Als gevolg hiervan denkt de 21-jarige dat er nog een lange weg te gaan is voordat autosport kan worden beschouwd als volledig inclusief voor mannelijk en vrouwelijk talent op de grid.

“Teams versieren zich met vrouwelijke coureurs, maar echte kansen krijgen ze nauwelijks. Ze worden gebruikt om moderne, fancy leidmotieven als ‘We promoten vrouwen en gelijkheid’ te rechtvaardigen’, zei Floersch in een interview met Münchner Merkur en tz, geciteerd door Sky Germany.

“In feite is het vaak gewoon een goedkoop berekende verbintenis. Echte promotie op het niveau van sportieve inclusie op gelijke voet bestaat voor het grootste deel niet.”

Floersch ontving de Laureus World Comeback of the Year-prijs in 2020 nadat ze weer was gaan racen, na een gruwelijke crash tijdens de Macau Grand Prix van 2018, waarbij ze een gebroken ruggengraat opliep, waarvoor de volgende dag een operatie van 10 uur nodig was.

De berichtgeving over haar ongeval was in die tijd wijdverbreid en ze kreeg ook nieuwe sponsors toen ze probeerde haar weg terug te vinden in het racen, maar ze gaf toe dat “niemand nog aan mijn zijde staat. De autosport gaat razendsnel. Het ongeval gaf me bereik, maar sportief gezien was het geen stap vooruit.”

Floersch maakt er geen geheim van dat ze in de toekomst “terug wil in de Formule-races”, en gelooft dat haar huidige pad in sportwagens en uithoudingsraces haar er uiteindelijk toe zal brengen om weer in de eenzitters te stappen.

“Op mijn 21e kan en moet ik dit doel nastreven. Met een groot budget zou het snel zijn, met een klein budget moet je omwegen maken.

“Ik vecht me erdoorheen en ben ervan overtuigd dat er een toekomst is. Op een dag zal het lukken. De investering zal zijn vruchten afwerpen.”

Floersch reed vooral in Duitse toerwagens [DTM] vorig seizoen, naast deelname aan de European Le Mans Series – haar plaats in ELMS is bevestigd voor het komende jaar.

Ze heeft ook deelgenomen aan een volledig vrouwelijke line-up tijdens de laatste twee Le Mans 24 uurs races in de LMP2-klasse, samen met Tatiana Calderon en Beitske Visser. Ze eindigden P13 in het algemeen klassement in 2020 en werden negende in de klasse, maar moesten halverwege de race van het motorsport Triple Crown-evenement van vorig jaar stoppen.

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: