Bereid je voor op een record van vier DRS-zones in Albert Park voor de Grand Prix van Australië


Er is bevestigd dat er vier DRS-zones actief zullen zijn tijdens de Grand Prix van Australië, het hoogste aantal ooit in de Formule 1.

Sinds 2020 is de Formule 1 niet meer bezocht Albertparkde thuisbasis van de Grand Prix van Australië, maar je moet nog verder teruggaan om de laatste keer te vinden dat de serie rond de locatie racete.

Hoewel Formule 1-personeel kwam opdagen voor de Grand Prix van Australië van 2020, die dat seizoen zou beginnen, begon de wereldwijde pandemie zich te verspreiden en werd het raceweekend opgeschort kort voordat het licht op groen zou zijn gegaan voor FP1.

De Australische Grand Prix werd later afgelast, hetzelfde gebeurde in 2021.

Er is echter veel werk gaande in de afwezigheid van de Formule 1, waarbij het circuit een herontwerp ondergaat waarvan men hoopt dat het de kwaliteit van het racen enorm zal verbeteren en meer inhaalmogelijkheden zal bieden.

Andrew Westacott, CEO van de Australian Grand Prix Corporation, vertelde Motorsport.com: “Vijf seconden per ronde sneller, maar [with] de nieuwe-spec auto’s, nauwere racen.

“Je kunt de auto vooraan volgen en verwachten dat je kunt inhalen en een competitieve positie hebt.

“De hoofdlocatie is bocht 11 aan de zuidkant van het meer bij Ross Gregory Drive en Ross Gregory Oval. We verwachten dat dit een grote inhaalmogelijkheid zal zijn.

“De verbreding van vijf andere bochten, met name de snelheidsverhoging bij bocht 6, waar ze gaan van ongeveer 90 km/u naar 150 km/u, maakt het echt klaar voor snelheden van meer dan 330 km/u rond Lakeside [Drive]trekkend vier en een halve Gs.”

De baan is ook verkleind van 16 naar 14 bochten, maar toch zullen we meer DRS-zones zien dan ooit tevoren.

De eerste zone is actief op het rechte stuk, de detectielijn op de nadering van bocht 13.

Er zal dan nog een DRS-zone zijn in de aanloop van bocht 2 naar bocht 3.

Als je uit bocht 6 komt, is dit waar het eerste DRS-detectiepunt van die ronde zal zijn, aangezien de coureurs dan helemaal doorrijden naar bocht 9.

En om het tempo nog verder op te krikken, kan de coureur DRS activeren na het verlaten van bocht 8, de zone die eindigt als het zware rempunt van bocht 9 arriveert.

Er zal dan nog een laatste DRS-zone zijn voor de ronde, die wordt geactiveerd wanneer de coureurs bocht 10 verlaten en het korte rechte stuk afduwen naar de 90-graden rechtshandige bocht 11, die nu is verbreed om een ​​inhaalpoging te doen. verleidelijker.

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: