Bankieren in Abu Dhabi ‘helemaal anders’ dan Zandvoort


Een ontwerper die op beide circuits heeft gewerkt, zegt dat het nieuwe bankieren in Abu Dhabi niet te vergelijken is met de secties van Zandvoort.

Yas Marina Circuit zal dit jaar de laatste ronde van het Formule 1-seizoen organiseren, zoals het eerder al negen keer heeft gedaan sinds het in 2009 op de kalender kwam.

Het zal deze keer echter iets anders zijn, met belangrijke wijzigingen in verschillende secties in de hoop de inhaalmogelijkheden rond het circuit te verbeteren.

De low-speed chicanes in de eerste en tweede sector zijn verwijderd, terwijl de vierhoeksvolgorde van bochten 11, 12, 13 en 14 is vervangen door een enkelvoudige zwaaiende bocht.

Het zal dit jaar niet de eerste keer zijn dat coureurs overhellende bochten zullen nemen met het Nederlandse Grand Prix-circuit, Zandvoort, met twee zwaar hellende secties.

Het Jeddah Corniche Circuit, dat de Formule 1 voor het eerst bezocht voorafgaand aan Abu Dhabi, heeft ook bocht 13 met 12-graden bankieren.

Jarno Zaffelli, Managing Director van Dromo Circuit Design, werkte aan zowel de circuitontwerpen van Zandvoort als die van Abu Dhabi en heeft duidelijk gemaakt dat wat we in Abu Dhabi zullen zien, in niets lijkt op die bochten, omdat ze veel minder steil zijn.

“De schuine bocht in Abu Dhabi zal slechts een helling van vijf procent hebben, dus 2,5 graden”, vertelde hij Motorsport-Total.com.

“Het is heel anders, alleen een beetje opgeblazen. Het is niet te vergelijken.”

Het is eerlijk om te zeggen dat de race niet een van de meest populaire is geweest sinds hij bij de sport is gekomen, vaak bekritiseerd vanwege het gebrek aan actie vanwege de moeilijkheid om in te halen.

In 2010 bijvoorbeeld, wat een spannende finale leek te worden met vier coureurs die er nog steeds in het titelgevecht aan begonnen, bleek een ietwat saaie race te zijn, zoals Fernando Alonso en Mark Webber kwam vast te zitten achter Vitaly Petrov, waardoor Sebastian Vettel naar de overwinning kon cruisen.

Mark Hughes, Managing Director van Mrk1 Consulting, die hielp bij het wijzigen van het baanontwerp, is ervan overtuigd dat dit dankzij de veranderingen niet langer het geval zal zijn.

“Na bijna een jaar plannen met Abu Dhabi Motorsports Management, is het geweldig om de ontwerpen de afgelopen maanden tot leven te zien komen”, zei hij.

“Het Yas Marina Circuit is al een van de modernste en meest indrukwekkende Formule 1-circuits ter wereld, en deze verbeteringen zullen ervoor zorgen dat de aanwezige toeschouwers een schat aan entertainment zullen zien in alle motorsportdisciplines die vooruitgaan, evenals opwindende races voor degenen op het spoor.”

(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: