Australische MotoGP: Staat Fabio Quartararo op de achterstand ondanks het eindigen bovenaan de titelkandidaten? | MotoGP

De huidige MotoGP-kampioen eindigde in FP2 op minder dan twee tienden van Johann Zarco, maar de topsnelheid was opnieuw een probleem, aangezien de Yamaha-rijder zo’n zeven tot acht kilometer per uur verloor van zijn rivalen.

Met slechts twee punten voorsprong op Francesco Bagnaia in het MotoGP-klassement, kon Quartararo meer dan genoeg doen om tijd te vinden in de bochten tijdens beide oefensessies, maar met Ducati en Bagnaia die zo vaak bewijzen dat ze sterker worden naarmate het weekend vordert, niet om Espargaro had een vergelijkbaar tempo als Quartararo, de Fransman zou zich in de race van zondag in een andere moeilijke situatie kunnen bevinden.

Met meer snelheid in zijn achterzak na een fout bij zijn beste poging, zei Quartararo: “Ik heb een fout gemaakt in mijn snelle ronde, dus ik ben blij dat ik nog steeds in de top vijf zit. Ik denk dat we morgen een paar dingen moeten proberen om te proberen ons gevoel te verbeteren.

“Ik denk dat we nog een kleine marge hebben” [for improvement] op het tempo. We zagen een rijder in Rins de harde band proberen en het lijkt erop dat het goed gaat. Het vreemde is dat de laatste bocht op het rechte stuk altijd nat is op de stoeprand en altijd ronddraait.

“We moeten kijken of ze het kunnen uitschakelen en ik denk dat het qua banden verstandig is – ik denk dat iedereen morgen het harde zal proberen. Het zachte is echt heel zacht. Ik heb het gevoel dat ons tempo redelijk goed is en ik heb een paar plaatsen dat ik op deze baan kan inhalen, dus het zou een goede baan moeten zijn [for us].”

Inhalen kan cruciaal zijn voor Quartararo om een ​​goed resultaat te behalen, wat normaal gesproken niet iets is dat zijn M1 hem dit seizoen veel heeft laten doen.

Phillip Island is van oudsher een circuit dat geweldige races produceert en waarin meerdere rijders strijden om de overwinning, dus inhalen is van het grootste belang om succesvol te zijn op het Australische circuit.

Als Quartararo echter in de val loopt van worstelen terwijl hij achter anderen staat, kan hij een zittende eend zijn op het rechte stuk start-finish.

Gevraagd naar het snelheidstekort en waar hij de verloren tijd kan inhalen, voegde Quartararo eraan toe: “In de bochten! Ik weet het niet echt, ik kan het niet echt vergelijken met andere rijders, maar waar we zeker moeten verbeteren, is vooral bocht één .

“We hebben een beetje marge en Pol’s [Espargaro] eerste sector was behoorlijk indrukwekkend. Ik denk dat we in de bochten redelijk in orde zijn, maar er zijn nog een paar dingen om te verbeteren.”

Banden vallen ‘vrij veel’ – Quartararo

Hoewel banden geen substantiële rol hebben gespeeld bij het bepalen van de laatste paar Grand Prix, zou zondag een van die dagen kunnen zijn.

Quartararo’s aanvalsplan op de eerste dag ging meer over het vinden van snelheid dan het focussen op bandenbehoud, hoewel dat op zaterdag zal beginnen te verschuiven.

“We hebben een mentaliteit in het team dat we op de eerste dag gewoon de snelheid moeten maken en niet te veel aan de banden moeten denken, ook al was die van vandaag nodig”, verklaarde Quartararo.

“Hier [the tyres] vallen nogal wat en het was best een goede middag, beter dan vanmorgen. Vanmorgen ging het ook over de conditie van de baan.”