Australische Grand Prix: George Russell zegt dat positie in het coureurskampioenschap ‘gek’ is


George Russell
Het podium van Russell was de tweede van zijn F1-carrière – de eerste in controversiële omstandigheden tijdens de afgebroken 2021 Belgische Grand Prix

De Brit George Russell beschreef zijn positie in het klassement van het rijderskampioenschap als “gek” nadat hij met zijn podiumplaats tijdens de Grand Prix van Australië naar de tweede plaats was geëindigd.

De Mercedes van dit jaar miste het absolute tempo van Ferrari en Red Bull tijdens de eerste drie races van het seizoen, omdat het team prestatieproblemen bestrijdt – met name snel stuiteren op hoge snelheid.

Maar betrouwbaarheidsproblemen voor Red Bull en Carlos Sainz’ pensionering voor Ferrari in Melbourne hebben Mercedes in de kaart gespeeld, die beide auto’s bij elke race mee naar huis heeft genomen.

“Het maakt niet uit hoe snel de auto is, als je het einde niet haalt, ben je er niet om de stukken op te rapen”, zei Russell, die 37 punten heeft uit drie races, 34 achter kampioenschapsleider Charles Leclerc.

Leclerc claimde een dominante overwinning in Melbourne voor Ferrari – zijn tweede in drie races – terwijl titelrivaal Max Verstappen dit seizoen voor de tweede keer niet finishte toen hij zijn rokende Red Bull van de baan trok op tweederde afstand.

“Het is gewoon gek om te denken” [I am second in the championship]. Iemand heeft het me verteld en ik geloofde ze niet”, voegde Russell toe, die als vierde eindigde bij de seizoensopener in Bahrein en vijfde in de laatste race in Saoedi-Arabië.

“We waren waarschijnlijk het vijfde snelste team achter McLaren en Alpine, maar hier staan ​​we op de derde plaats.

“Het is een kampioenschap gebaseerd op resultaten, niet op snelheid. Maar we weten dat als we die positie willen behouden, we meer prestaties in de auto moeten vinden.”

Lewis Hamilton volgde drie seconden achter zijn teamgenoot op de vierde plaats om Mercedes naar de tweede plaats in het constructeurskampioenschap te duwen – tussen leiders Ferrari en Red Bull.

Hamilton zou voor zijn teamgenoot eindigen nadat hij na een sterke start naar de derde plaats was opgeklommen, maar hij verloor toen Russell in staat was zijn pitstop te maken tijdens een safety car-periode.

De zevenvoudig kampioen uitte schijnbaar zijn frustraties op de teamradio en zei dat hij in een “zeer moeilijke positie” was gebracht, maar zei later dat dit te maken had met een motorprobleem.

“We hadden absoluut niet verwacht dat we derde en vierde zouden worden. George heeft het geweldig gedaan vandaag”, zei Hamilton. “We zullen deze punten pakken en blijven pushen.

“Hoewel we de auto niet hebben verbeterd, hebben we het meeste uit de auto gehaald, dus het resultaat is geweldig.

“Ik heb echt goede hoop dat we in de strijd kunnen komen, maar met elk beetje verbetering dat we maken, zullen Red Bull en Ferrari waarschijnlijk een soortgelijke stap maken. Het zal dus niet gemakkelijk zijn. De kloof is erg groot, maar er is nog een lange weg te gaan. Gaan.”

Achter het Mercedes-paar won McLaren’s Lando Norris teamgenoot en thuisfavoriet Daniel Ricciardo om de vijfde plaats te behalen en voor het eerst sinds de Britse Grand Prix van 1999 op Silverstone drie Britse coureurs in de top vijf te worden.

Bij die gelegenheid won David Coulthard tijdens een race die beroemd was vanwege een beenbreuk van Michael Schumacher, voor McLaren, voor Eddie Irvine’s Ferrari als tweede, terwijl 1996 wereldkampioen Damon Hill’s Jordan als vijfde thuiskwam.

Albon produceert een verbluffende drive om de 10e plaats te behalen

Een solide dag voor de Britten werd ondersteund door de buitengewone drive van de in Engeland geboren Alex Albon om zijn Williams op de 10e plaats mee naar huis te nemen.

De heerszuchtige racewinnaar Leclerc mag dan de meeste lovende kritieken hebben gekregen, maar de stijging van Albon vanaf de 20e plaats maakte hem een ​​waardige kandidaat voor coureur van de dag.

De Thais-Britse coureur was als laatste gestart nadat hij was gediskwalificeerd voor de kwalificatie omdat zijn auto onvoldoende brandstof had om een ​​monster te leveren tijdens de keuring.

Zijn team koos ervoor om zo ver mogelijk te rennen nadat hij op zeer duurzame harde banden was gestart, waardoor hij 57 ronden kon rondrennen, waarin hij tot de zevende plaats klom dankzij de stops van anderen, evenals safety car-perioden.

“We hebben hard gevochten”, zei Albon, die uiteindelijk in de voorlaatste ronde binnenkwam voor zijn verplichte stop en hem naar de laatste puntenbetalende positie liet vallen.

“Het was alsof ik me kwalificeerde voor 30 ronden. Ik weet niet wat het is met de harde band, maar het past bij ons elke keer dat we hem omdoen.

“Tiende lijkt ons onvoorstelbaar.”

Rond de BBC - GeluidenRond de BBC footer - Geluiden





Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: