Australische GP: persconferentie na de race


De persconferentie na de race van vandaag met Charles Leclerc, Sergio Perez en George Russell.

Volg interviews – Uitgevoerd door Mark Webber

Vraag: Nou, George Russell, fantastische prestatie op het podium, een beetje geluk met de Safety Car, maar uiteindelijk heb je een buitengewone race gereden. U moet vandaag de dag enthousiast zijn over de prestaties van de auto?
George Russel: Ja, absoluut. Ik bedoel, je moet erbij zijn om het te winnen. We profiteerden van de tegenslagen van anderen en natuurlijk hebben we vandaag een beetje geluk gehad, waarschijnlijk twee keer, maar je weet dat we het accepteren en er wordt zoveel hard gewerkt op de basis Brackley en Brixworth om te proberen ons terug naar voren te krijgen, dus op het podium staan ​​is bijzonder.

Vraag: Ik zag je buiten de camera, naar je team gaan, naar de monteurs gaan. Het betekent gewoon zoveel voor jullie, gezien de start die jullie hebben gehad en de hoge eisen die Mercedes in de organisatie stelt om een ​​podium voor jezelf te krijgen. Lewis heeft er een gehad in Bahrein, jullie zijn er altijd, jullie geven nooit de oppositie een gratis pas heb je?
GR: Weet je, we zullen nooit opgeven. We moeten blijven vechten en dit weekend lagen we ver achter op onze rivalen, maar hier staan ​​we op het podium, dus weet je, we moeten dit volhouden terwijl we op de achterste voet staan ​​en ik ben we zullen er zeker komen na nog een paar races.

Vraag: Ik kijk uit naar de volgende vriend, wat denk je? We gaan terug naar Europa. Upgraden?
GR: Ik denk dat het enige tijd zal duren voordat we deze jongens in rood en blauw kunnen bevechten, ze zijn op dit moment behoorlijk uitzonderlijk, maar als iemand het kan, kan Mercedes het, dus laten we ervoor gaan.

V: Goed gedaan. Georges, goed bezig. Sergio, geweldige drive mate. Ik denk dat je vandaag alles uit de auto hebt gehaald. Je hebt gedaan wat je kon. De start zag er een beetje lastig uit in bocht 1. Leid ons daar eerst doorheen.
Sergio Perez: Ja, dat was een beetje lastig. Weet je, door mijn positie te krijgen, haalde Lewis me van binnen in, hij brak heel laat, hij had een heel goede beurt en ja, daarna ging het erom hem te krijgen. Dan de Virtual Safety Car enzovoort. Mijn eerste stint was erg matig, qua degradatie hadden we het behoorlijk moeilijk. Daarna op de harde ondergrond met de Safety Car hadden we een beetje pech dat we twee posities verloren, die we later terugkregen. Ja, het is een goed resultaat, maar helaas hebben we Max verloren, weet je, het zou geweldig zijn geweest om een ​​dubbel podium voor het team te hebben. Maar ja, ik kijk er naar uit, weet je, we hebben een beetje pech gehad in de eerste twee races.

V: Absoluut. Leid ons door die beweging met Lewis langs de buitenkant de snelle chicane in, het was een fenomenale beweging en toen hielpen alle Safety Cars hem in de strijd terug met jou op de rundown om 11 te draaien?
SP: Ja, altijd met Lewis is het erg vermakelijk. Zeer harde racer maar zeer eerlijk. Ja, we hebben altijd lol samen.

V: Goed gedaan. Geniet van je vlucht terug naar Mexico vanavond. En hier is de man van het moment. Mijn God, coureur van de dag, snelste ronde, maat je was op een ander niveau vandaag. Recordpubliek hier in Australië, het was een fenomenale opkomst om te zien (onduidelijk)… Was dat de gemakkelijkste overwinning van je carrière tot nu toe?
Charles Leclerc: Ik bedoel, in de Formule 1… Het is de eerste waar we het gat een beetje konden beheersen en eerlijk gezegd, wat een auto vandaag. Natuurlijk heb ik het hele weekend goed werk geleverd, maar het was niet mogelijk zonder de auto en dit weekend, vooral op racetempo, waren we extreem sterk, de band voelde geweldig aan van de eerste ronde tot de laatste ronde. We beheerden de banden buitengewoon goed. En ik ben gewoon zo blij.

V: Goed gedaan, maat. Leid ons door die herstarts, want je had met twee van die te maken. Beetje zenuwslopend op het rechte stuk vooraan met de herstarts, zodat je Max niet op de rem hoeft te zetten voor bocht 1 of bocht 3?
CL: Het was erg moeilijk, vooral de herstart van de Safety Car, ik had een enorm onderstuur in de laatste bocht en ik had zoiets van ‘wow, het wordt moeilijk om die eerste positie te krijgen’, maar ja, we zijn erin geslaagd om dat te doen en na de eerste twee of drie bochten slaagde ik erin om de grip terug te krijgen en toen was het tempo terug, dus ja, ongelooflijk om hier te winnen.

V: Nog een laatste. Ik hoorde op de radio op de schoot, ik begin hier een beetje geloof te voelen. Je kent dit momentum, de auto was erg sterk op alle soorten circuits en nu moet je uitkijken naar de terugkeer naar Europa om te zien of dit momentum [continues] en [you can] begin een enorme campagne te voeren [together] om te vechten tegen iedereen die kan, weet je, de strijd tegen jullie gooien?
CL: Ja, nou, natuurlijk hadden we pas de derde race, dus het is moeilijk om aan het kampioenschap te denken, maar om eerlijk te zijn, we hebben een zeer sterke auto, een zeer betrouwbare auto ook. En voor nu zijn we er altijd geweest, dus ik hoop dat het zo doorgaat en als dat zo is, dan hebben we waarschijnlijk kansen voor het kampioenschap, wat me duidelijk doet glimlachen na de laatste twee jaar die moeilijk zijn geweest voor het team en natuurlijk voor mezelf, dus het is geweldig om terug te zijn in deze positie.

Persconferentie

V: Veel felicitaties aan de top drie finishers van de FIA ​​Formula 1 Australian Grand Prix. Op de derde plaats, George Russell. Op de tweede plaats Sergio Pérez. En het behalen van de vierde overwinning in zijn Formule 1-carrière en zijn tweede van de campagne van 2022, onze winnaar Charles Leclerc. Charles, wat een opmerkelijke dag voor jou en voor Ferrari. Ten eerste, was je verrast door je niveau van dominantie vandaag?
CL: Ik denk dat we allemaal verrast waren door ons tempo. Ja, want ik bedoel, op medium waren we al, tegen het einde van de stint, extreem sterk, we hebben die banden buitengewoon goed beheerd. We hadden niet al te veel graining, dus ja, het tempo was erg sterk. En dan op de harde hadden we waarschijnlijk verwacht dat Red Bull qua tempo wat dichterbij zou zijn, maar ook daar lijken we de overhand te hebben. En ja, na de kwalificatie en FP2 zagen we dat prestatieverschil tussen ons en Red Bull niet. Het was dus een zeer goede verrassing.

Vraag: Nu, je leek het de hele tijd zo goed als onder controle te hebben. Maar er was één nerveus moment, in ieder geval voor ons die toekeken. En dat kwam bij een van de herstarts. Dus vertel ons gewoon wat daar is gebeurd?
CL: Ja, ik probeerde de laatste bocht zo goed mogelijk voor te bereiden door aan de linkerkant te blijven, maar ik nam eigenlijk nogal wat oud rubber en ik kon gewoon niet draaien voor de laatste bocht. Dus ik verloor zoveel. En toen zaten we zij aan zij met Max voor de eerste bocht, ik slaagde erin aan de leiding te blijven en toen werd het veel beter met de banden en toen konden we een gat dichten om wat meer marge te hebben.

Vraag: Nu Charles, twee overwinningen en een tweede plaats van de eerste drie races. Je staat nu 34 punten voor in het Wereldkampioenschap. En je gaat volgende keer naar een van Ferrari’s thuisraces, kun je je de opwinding in Imola over twee weekenden voorstellen?
CL: Oh, ja, ik kan het me voorstellen, maar ik wil er niet te veel over nadenken. Want het is nog erg vroeg in het seizoen. Het is natuurlijk goed om aan de leiding van het kampioenschap te staan, ik denk dat ik 37 of 34 punten leid. 34 – het is oké. Vierendertig punten is altijd goed om mee te nemen waar je ook bent op de kalender, maar ja, ik wil me voorlopig niet te veel op het kampioenschap concentreren. Italië zal ongelooflijk zijn, maar we moeten het raceweekend benaderen zoals we de eerste drie weekenden hebben benaderd. Ik denk dat het uiterst belangrijk is om onszelf geen extra druk op te leggen en niet te proberen dingen te overdrijven. Omdat we, denk ik, als team sinds het begin van het seizoen buitengewoon goed werken en ja, we moeten gewoon ons werk blijven doen, net als in de eerste drie weekenden.

Vraag: Checo, die nu naar je toe komt, gezien het tempo van Ferrari vanmiddag, lijkt het erop dat de tweede plaats voor jou het maximum was vandaag. Bent u het eens met die beoordeling?
SP: Ja zeker. Ik denk dat Ferrari vandaag supersterk was. We konden ze op geen enkel moment evenaren. Ik denk dat het het eerste weekend is dat ze een stap voor zijn. Ik denk dat we heel dichtbij zijn geweest in de kwalificatie van de Shin-brace. Zelfs gisteren, ik denk dat we een beetje dichtbij waren in de kwalificatie en race, zelfs gisteren voelde het alsof we een beetje dichterbij waren dan we hebben laten zien. Maar ja, vandaag waren ze op een ander niveau. Ik denk dat we ook een beetje te arm waren met ons evenwicht. We namen een beetje de verkeerde richting met de auto. Dus ik denk dat er een goede analyse moet worden gemaakt. We rijden de twee auto’s een beetje anders. Dus ik denk dat er een goede analyse is om te doen. Ik weet zeker dat we veel zullen leren van dit weekend, want… ja, we lijken wat harder op de banden te zijn dan Ferrari.

Vraag: Nu zagen we op een bepaald moment in de ronde een prachtig stuk tussen jou en Lewis Hamilton. Denk je dat de nieuwe lay-out hier in Albert Park het inhalen bevorderde? Denk je dat het beter was dan de vorige keer dat we hier waren in 2019?
SP: Nou, het was jammer dat ze de DRS eruit haalden, want ik denk dat het racen er wat beter mee had kunnen zijn. Maar ja, het was leuk. Ik denk dat het altijd leuk is om tegen Lewis te vechten. Het is altijd erg moeilijk om met hem te racen – maar eerlijk.

Vraag: George, ik kom nu naar je toe. Het was een schitterende race van je vandaag. Goed gedaan. Maar hoeveel van een verrassing is deze derde plaats?
GR: Ik denk dat het een eer is voor het team in Brackley en Brixworth, want we willen natuurlijk meer prestaties en we lopen een stap achter op Ferrari en Red Bull in termen van tempo, maar je moet er aan het einde zijn als je wilt oppikken de punten, en dat hebben we nu al een aantal keer gedaan. En ik bedoel, dit weekend waren we het vijfde snelste team achter deze twee jongens en uiteraard McLaren en Alpine. En momenteel P3 op het podium en P2 in het kampioenschap is behoorlijk gek.

Vraag: Nou, kijkend naar het tempo van de auto hierna, hoeveel vooruitgang heb je ermee gemaakt dit weekend?
GR: Ik zou graag zeggen dat we veel vooruitgang hebben geboekt, maar ik denk dat we naar de rondetijden moeten kijken en dat we het gat naar deze jongens rechts van mij helemaal niet hebben gedicht. En we weten dat we veel werk te doen hebben, maar ik heb er vertrouwen in dat we daar kunnen komen. We weten dat het potentieel in de auto zit. En we hebben nog veel werk te doen om die prestatie eruit te halen. Het zal niet van de ene op de andere dag gebeuren; het zal niet gebeuren in de volgende race, maar ik denk dat we er op tijd zullen komen. Dus voorlopig, als we deze resultaten blijven oppikken, houdt het ons in de mix.

Vraag: En vertel ons snel wat je dacht toen je de Safety Car zag uitkomen voor de getroffen auto van Sebastian Vettel.
GR: Wat dacht ik? Ik dacht ‘Happy Days’, om eerlijk te zijn! Nee, we hadden daar duidelijk een beetje fortuin – maar dat hoort bij het spel, bij de sport. Soms komt het je kant op. Soms niet. En ja, ik ben al een aantal keer eerder aan beide kanten geweest en het hoort gewoon bij de autosport.

Bekijk onze zondaggalerij uit Melbourne, hier.





Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: