Aragon: Aleix sluit op top zes titel ‘doel’, 18e is ‘eerste stap’ voor Vinales | MotoGP


Het was niet echt een herhaling van zijn Silverstone-podiumheldendaden, maar Aleix Espargaro vond dat zijn prestaties in Aragon misschien zelfs beter waren dan die van de Britse GP.

Een vierde plaats in de race van zondag betekende dat de Aprilia-rijder de beste van de RS-GP voor 2021 twee keer versloeg in zoveel races, terwijl hij ook dichter bij Espargaro’s ‘grootste doel’ van een top zes plaats in het wereldkampioenschap van dit jaar kwam.

“De race was erg goed en ik ben misschien meer tevreden dan de race die ik in Silverstone heb gereden, qua prestaties”, zei Espargaro. “Het was een zeer snelle race, de baantemperatuur was bijna 50 graden en we waren elke ronde halverwege 1’48, terwijl Morbidelli’s overwinning vorig jaar in 1’49 hoog was in het laatste deel van de race. ”

Espargaro steeg van de zesde naar de vierde ronde in de openingsronde en piekte even op de derde plaats voordat hij opnieuw werd gepasseerd door Suzuki’s regerend wereldkampioen Joan Mir.

“Ik probeerde de band goed te behandelen, op het einde kon ik Joan niet volgen, omdat hij betere tractie had dan ik, maar ik was een stuk sneller op de remmen”, zei Espargaro. “Eindelijk in de laatste vijf ronden kon ik niet bij hem blijven. Ik controleerde het pitbord en zag dat ik 4 seconden voorsprong had op Miller, dus besloot ik de punten te pakken.”

Door de 13 gescoorde punten kwam Espargaro voor op nieuwe teamgenoot Maverick Vinales, die zevende werd dankzij de gescoorde punten als Yamaha-rijder, en nu binnen 21 punten van top KTM-rijder Brad Binder staat.

“We zijn heel dicht bij de zesde plaats in het kampioenschap. Ik zei aan het begin van het kampioenschap dat dit mijn grootste doel was”, zei Espargaro. “Mijn grootste droom was natuurlijk het podium, maar belangrijker was om in de top zes van het kampioenschap te eindigen. Dus we zijn dichtbij.

“We moeten elke race blijven en vechten voor het podium. Als je zoals vandaag voor het podium vecht, kun je ook vijfde, zesde worden en als we een hele slechte dag hebben, kun je als zevende eindigen.

“Zoals we vandaag ook zagen met de man die het kampioenschap leidde, of Pecco vorige week. Maar het belangrijkste is om elk weekend in de mix te zitten, dicht bij de top. Dus dit weekend was ik, afgezien van de vierde plaats in de race, altijd in de sessies, in de oefeningen, dus dit is het belangrijkste.

“We hebben nog ruimte om te verbeteren. Het belangrijkste is niet alleen de snelheid, het is de stabiliteit tijdens het seizoen, want wat ik wil is om op een dag met Aprilia in de top drie van het kampioenschap te eindigen.”

Terwijl Espargaro aan zijn vijfde seizoen bij Aprilia deelneemt, maakte Vinales zondag zijn RS-GP-debuut.

Vanaf de 19e plaats vocht de racewinnaar van Suzuki en Yamaha in de vroege stadia met voormalig teamgenoot Valentino Rossi en zijn jongere broer Luca Marini.

Vinales voerde vervolgens zijn tempo op om de groep voor hem te naderen en eindigde op een halve seconde van de Pramac Ducati van Johann Zarco en 1,5 seconde van Danilo Petrucci en het laatste punt van de 15e plaats.

Maar had hij het gat van 18 naar Espargaro verwacht.

“Ja zeker, uiteindelijk vanaf de achterkant beginnen, in de eerste ronden verlies je zoveel, meer dan één seconde per ronde”, zei Vinales. “Maar hoe dan ook, ik bleef geconcentreerd en als ik alleen was, was het ritme helemaal niet slecht. Het was vrij dicht bij de topmannen.

“Maar er zijn punten waarop we moeten verbeteren en ook ik moet de motor beter begrijpen, dit is duidelijk, om de kans te krijgen om te pushen. In principe denk ik dat het positief was, ik voelde me goed op de motor, wat belangrijk is, en Ik voelde duidelijk waar ik me moet verbeteren.”

En dat gebied voor verbetering, zoals Vinales eerder in het weekend had uitgelegd, is het ingaan van de bochten, wat heel anders is op de V4-aangedreven Aprilia in vergelijking met de inline4-motoren bij Yamaha en Suzuki.

“Ja, ik moet de hoekinzet veel verbeteren, want ik was gewend om het op één manier te doen en nu moet ik een beetje veranderen. En toch heb ik niet het vertrouwen om het te doen. Het zal zeker aankomen ,” hij zei.

“Op het gebied van tractie voelde ik me redelijk goed, en dit is heel positief, en ook het bandenleven was de hele race goed. Ik kon tot de laatste ronde pushen. Er zijn dus positieve dingen, zelfs als de race niet perfect was.”

Bij Yamaha zag Vinales zijn overwinningskansen vaak verpest worden door een gebrek aan grip in het openingsgedeelte van de race.

In Aragon zette hij zijn beste ronde in ronde 10 van 23, later dan enige andere rijder, maar hij legde uit dat een gebrek aan bekendheid met de Aprilia in een racesituatie betekende dat hij voorzichtig was in de vroege stadia.

“Ik weet niet genoeg van de motor om de eerste ronden te pushen. Maar aan het einde had ik een goed gevoel met de motor, hij was helemaal niet slecht, ik zat gewoon niet in een goede positie”, zei Vinales. . Als ik vier rijen vooruit ben begonnen, is het anders.

“Ik reed hetzelfde tempo als in FP4, dus ik had niet het gevoel dat ik grip verloor en dit is ook belangrijk. In het begin van de race, toen ik een goed potentieel op de motor voelde, was ik beperkt omdat ik een weinig renners voorop, ook ik kende de motor niet en hoeveel ik kan duwen.

“Maar halverwege de race voelde ik me best aardig. Dus ik kon goed rijden en aan het einde waren we behoorlijk competitief.

“Oké, het resultaat is het resultaat, maar voor ons deze zes races [before a full 2022 campaign] zijn als een wens. We kunnen gaan werken en elkaar begrijpen en daar gaat het om; we moeten werken.

“We weten dat het heel belangrijk is om één snelle ronde te rijden [for qualifying]. We gaan ook werken aan de punten waar ik me zwakker voel en eigenlijk was het een beetje het ingaan van de bocht.

“Het gaat er in feite om dat ik de motor een beetje op een andere manier moet afstellen. Uiteindelijk moet ik blijven werken en de motor begrijpen. Ik zei gisteren dat de manier van remmen heel anders is en ook de manier om te doen de rondetijd ook, dus ik moet nog veel leren.

“Ik zou vanaf de eerste race graag vooraan willen zitten, maar dat is niet eerlijk! Ik moet harder werken en ik moet de motor wat meer begrijpen. Stap voor stap. Er komt een punt waarop we een grote stap, dat is duidelijk.”

Gevraagd naar zijn mening over hoe Vinales reed, antwoordde Valentino Rossi, die één plaats achter de #12 eindigde, op basis van wat hij zag in de race:

“Allereerst denk ik dat het positief is, want ik heb Maverick tijdens de race veel zien verbeteren en in de tweede helft had hij een redelijk goed tempo, niet zo ver van de jongens vooraan en hij was in staat om te verbeteren”, zei Rossi.

“Ik spreek niet rechtstreeks met Maverick, maar ik hoor dat hij wat problemen had met remmen en inrijden, dat hij op dat gebied een beetje in de problemen zit met de Aprilia, maar ik denk dat de motor een goed potentieel heeft en Maverick is een top Dus ik denk dat hij in de komende races erg sterk zal zijn.”

Naast zijn ervaring in Aragon, zal Vinales dit weekend de Misano-ronde ingaan met kennis van een eerdere tweedaagse privétest op de RS-GP.



Source link

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: