Andretti Global combineert met General Motors om F1 binnen te gaan
Het Amerikaanse Andretti Global-team heeft de handen ineengeslagen met de Amerikaanse autogigant General Motors met de bedoeling om in de Formule 1 te stappen.
Een gezamenlijke verklaring zei dat GM zou worden vertegenwoordigd door zijn luxe merk Cadillac als hun bod succesvol zou zijn.
Andretti Global-voorzitter Michael Andretti zei: “We zijn zeer geschikt om een nieuw team voor F1 te zijn en kunnen waarde toevoegen aan de serie.”
Andretti zei dat hij “zo snel mogelijk probeerde te concurreren”.
En hij zei dat hij “minstens één Amerikaanse chauffeur” wilde.
De belangrijkste kandidaat voor dat stoeltje zou IndyCar-coureur Colton Herta zijn, die voor Andretti racet, F1-aspiraties heeft en dit jaar een stoeltje bij Red Bull’s Alpha Tauri-team miste alleen omdat hij niet voldoende licentiepunten had om zich te kwalificeren.
Cadillac-voorzitter Mark Reuss zei: “We hebben een lange, rijke geschiedenis in motorsport en technische innovatie, en we zijn verheugd met het vooruitzicht om samen te werken met Andretti Global om een Amerikaans F1-team te vormen dat zal helpen om nog meer wereldwijde interesse in de serie en de sport.
“Cadillac en F1 hebben beide een groeiende wereldwijde aantrekkingskracht. Ons merk heeft een autosportstamboom die al meer dan een eeuw in de maak is, en we zouden trots zijn als we de kans krijgen om onze kenmerkende Amerikaanse innovatie en design naar de F1 te brengen.”
De beroemde Andretti-naam om terug te keren naar F1?
Andretti is een van de beroemdste namen in de wereldwijde autosport – Michael’s vader Mario won in 1978 de F1-wereldtitel en Michael is een voormalig F1-coureur. Beiden behoren tot de meest succesvolle Amerikaanse coureurs in de geschiedenis.
En GM is een van ’s werelds grootste autofabrikanten en een icoon van de Amerikaanse industrie.
Maar Andretti en Cadillac zullen een formeel F1-proces moeten doorlopen en er is geen vooruitzicht dat het team voor 2026 zal toetreden.
Mohammed Ben Sulayem, de president van het bestuursorgaan van de F1, de FIA, zei eerder deze week dat hij van plan was een formeel proces te starten voor blijken van belangstelling voor toekomstige nieuwe teams in de F1.
Ben Sulayem zei donderdag in de nasleep van de aankondiging van Andretti/GM: “Ik verwelkom het nieuws over de samenwerking tussen Cadillac en Andretti en de FIA kijkt uit naar verdere discussies over het proces van blijken van belangstelling van het FIA F1 Wereldkampioenschap.”
Commerciële rechtenhouders F1 zouden ook de nieuwe inzending moeten goedkeuren.
Een F1-verklaring zei: “Er is op dit moment grote belangstelling voor het F1-project, met een aantal lopende gesprekken die niet zo zichtbaar zijn als andere.
“We willen er allemaal voor zorgen dat het kampioenschap geloofwaardig en stabiel blijft en elk verzoek van een nieuwe deelnemer zal door alle relevante belanghebbenden worden beoordeeld op criteria om aan die doelstellingen te voldoen.
“Elk verzoek van een nieuwkomer vereist de instemming van zowel de F1 als de FIA.”
Andretti doet een tweede poging om F1 binnen te komen
Andretti heeft al een keer geprobeerd om in de F1 te komen, maar slaagde er niet in om het Sauber-team in 2021 te kopen, en Michael Andretti heeft zijn frustratie geuit over de kennelijke desinteresse van de F1 in zijn aanvraag.
De contracten van de F1 met de teams schrijven voor dat elke nieuwkomer een vergoeding van $ 200 miljoen moet betalen om te verdelen onder de bestaande teams, met als doel het verlies aan prijzengeld voor de huidige deelnemers te compenseren.
De teams verdelen de prijzenpot van de F1 volgens een formule op basis van hun huidige en historische succes.
Alpine en McLaren zijn de enige teams die zich positief hebben uitgelaten over een mogelijke betrokkenheid van Andretti. Anderen hebben zich eerder afgevraagd of ze zouden voldoen aan de competitieve norm om een voordeel te zijn voor het kampioenschap.
De betrokkenheid van een toonaangevend autobedrijf als GM zal waarschijnlijk zwaar in het voordeel van Andretti wegen.
Er was geen detail in de aankondiging over de plannen van het team voor een motor, hoewel ze er in eerste instantie een zullen kopen.
Het team zal gevestigd zijn op het racehoofdkwartier van Andretti in Indiana, maar zal een Europese satellietbasis hebben.
De F1 introduceert in 2026 een nieuwe motorformule, waarbij turbohybridemotoren behouden blijven, maar het aandeel van het vermogen dat wordt geproduceerd door het elektrische deel van de motor aanzienlijk wordt verhoogd en synthetische, volledig duurzame brandstoffen worden gebruikt.
In 2026 komt er al één nieuwe concurrent bij, na de overname door Audi van het Alfa Romeo/Sauber-team.
Audi produceert een nieuwe motor voor de nieuwe formule voor zijn formele intrede in 2026, maar is al bezig met de overname van Sauber en heeft voormalig McLaren-teambaas Andreas Seidl aangesteld als de nieuwe CEO van het team, belast met het verzekeren dat ze in over vier jaar een zo competitief mogelijke vorm.