Als Mercedes hun bruinvissen kan beheersen, zijn ze terug


Helmut Marko van Red Bull gelooft niet dat het Mercedes-tijdperk nog voorbij is en steunt hen om terug te vechten als ze hun ‘bruinvissen’ kunnen beheersen.

Mercedes is bezig aan een serie van acht opeenvolgende constructeurskampioenschappen, hoewel die reeks in 2022 erg bedreigd lijkt te worden.

Terwijl hun rivalen van vorig seizoen, Red Bull, aan de top bleven strijden in dit nieuwe regelgevende tijdperk, is de plaats van Mercedes ingenomen door Ferrari.

In de eerste twee ronden, terwijl Ferrari en Red Bull streden om pole position en de overwinning, bleef Mercedes enigszins in niemandsland, vrij van het middenveld in race-trim, maar comfortabel achter Red Bull en Ferrari in kwalificatie en race-modus.

Mercedes lijkt vooral te worstelen om het stuiteren van hun W13, ook wel ‘bruinvissen’ genoemd, onder controle te houden, terwijl de Mercedes-klantenteams Aston MartinWilliams en McLaren hebben over het algemeen gevochten in de lagere regionen van het raster, wat suggereert dat de nieuwe Mercedes-krachtbron wat grunt mist.

Marko gelooft echter dat veel van de problemen van Mercedes kunnen worden toegeschreven aan ‘bruinvissen’, dus hij sluit ze nog niet uit.

Als Mercedes met een oplossing kan komen, denkt hij dat ze daar met Red Bull en Ferrari zullen strijden.

Sprekend in een interview met Het YouTube-kanaal van Formel1.detoen hem werd gevraagd of dit het einde was van het Mercedes-tijdperk zoals Red Bull na 2013 doormaakte, zei Marko: “Je moet onderscheid maken tussen de twee gevallen.

“Het tijdperk na 2013 viel samen met de nieuwe motorregels en Mercedes had in dat stadium een ​​ongelooflijke dominantie. Ze hadden tot twee seconden voorsprong op iedereen, maar dat lieten ze logischerwijs niet merken.

“Nu, met de verandering van chassis en motor, zijn de verschillen niet zo groot. Mercedes kan niet meer klikken en ineens is het feest voor ze.

“Maar het team is zeer goed gepositioneerd en heeft ook een aantal echt belangrijke mensen op het gebied van chassis.

“Ik ben er volledig van overtuigd dat ze terugkomen als ze het ‘bruinvissen’ onder controle krijgen. En Lewis hamilton is negen punten achter [Max] Verstappen, dus dat is ook niks.

“Ik denk niet dat het het einde is” [of an era]maar misschien hebben we een strijd op hetzelfde niveau.”

Wat betreft de motorproblemen van Mercedes, is de enige logische verklaring die Marko kan bedenken, dat dit werd veroorzaakt door de verandering van brandstof die de motoren aandrijft.

Vanaf 2022 moesten de nieuwe krachtbronnen 10% ethanol in het brandstofmengsel gebruiken.

“Ik weet niet precies waarom Mercedes is achtergelaten – het moet zeker iets te maken hebben met de toename van synthetische brandstof, die van vijf naar 10% ging”, zei Marko.

“Logica wijst op een verklaring die verband houdt met brandstof. En natuurlijk, als je zoveel belangrijke mensen verliest… eerst is Andy Cowell (voormalig Mercedes HPP-directeur) weg, dan nog eens 50 mensen, dus de impact is logisch.”

Marko antwoordde “zoiets, ja” toen hem werd gevraagd of die 50 nu bij Red Bull zijn, wat volgens hem “enige problemen” veroorzaakte bij Mercedes.

(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: