Alpine ziet toekomst in WEC voor Fernando Alonso, Esteban Ocon

Behalve zeggen Fernando Alonso “ideaal” zou zijn voor hun toekomstige toekomstige Hypercar-team, heeft Alpine die uitnodiging uitgebreid tot: Esteban Ocon.

Hoewel het niet zeker is dat Alpine de komende jaren deelneemt aan het World Endurance Championship, onderzoeken ze de mogelijkheid voor 2023 of 2024.

Alonso heeft natuurlijk veel ervaring opgedaan in die serie tijdens zijn tweejarige sabbatical van de Formule 1, waarbij hij tweemaal de Le Mans 24-uursrace won voor Toyota, samen met de WEC-titel.

Alpine CEO Laurent Rossi zei onlangs over de Spanjaard, wiens plaats bij hun F1-team onlangs werd bevestigd voor 2022, dat “het op een bepaald moment ideaal zou zijn” om hem in een van hun sportwagens te laten racen.

Nu heeft Rossi ook uithoudingsraces aangewezen als een potentiële bestemming voor Ocon, die een F1-contract heeft met Alpine tot eind 2024 en dit seizoen zijn eerste Grand Prix in Hongarije won.

Rossi, geciteerd door de Formule 1, zei over beide coureurs: “Na hun carrière zijn ze welkom om te blijven [in the Alpine family] en dat is iets dat als we zouden doorgaan met Le Mans en endurance in het algemeen, het is iets dat we in gedachten hebben en dat is ook iets dat meeweegt in mijn besluitvormingsproces. ”

Koop de nieuwe look Alpine-merchandise via de officiële Formule 1-winkel

Rossi bevestigde ook wat hij oorspronkelijk in maart zei – dat hij er geen voorstander van zou zijn dat coureurs schakelen tussen Formule 1 en endurance racen terwijl ze bij Alpine zijn, zelfs niet op een eenmalige basis voor Le Mans.

Ocon zei onlangs “zeg nooit nooit” tegen een Le Mans-helling, terwijl Alonso zichzelf opnieuw leerde kennen met de beroemde locatie tijdens een demonstratierit van een omgedoopt Renault-auto uit 2019 net voordat de laatste 24-uursrace in augustus begon.

“We hebben dat met beide coureurs besproken”, zei Rossi. “Het is een mogelijkheid, maar voorrang zal altijd naar de Formule 1 gaan. Dat weten ze allebei, en daarom zei ook Esteban dat hij nooit nooit zal zeggen.

“Het zijn andere auto’s, verschillende banden, het kost tijd om je aan te passen, het zijn vermoeiende races, vooral de 24 uur, dus je kunt niet zomaar besluiten om van het ene weekend naar het andere over te schakelen van een Formule 1-race naar een endurancerace.

“Ook de planning. De kalenders zijn niet noodzakelijk consistent, dus als we op een dag een kans hebben – bijvoorbeeld Le Mans zoals dit jaar, helemaal aan het einde van de sluiting, wat ongebruikelijk is omdat Le Mans meestal half juni is – misschien, maar eerlijk gezegd zou het leuker zijn om te hebben dan een must-have.”