AlphaTauri bankiert op ‘grote’ Franse Grand Prix-upgrade


AlphaTauri heeft hun zwakte geïdentificeerd en hoopt dat een “redelijk grote” upgrade voor Paul Ricard hen vooruitgang zal boeken.

Red Bull’s zusterteam merkt dat ze op drift raken van het bovenste middenveld, nu P8 in de Constructeurskampioenschapmet Pierre Gasly verklaren dat AlphaTauri “waarschijnlijk de langzaamste auto op het circuit op dit moment” heeft na het verlaten van de Oostenrijkse Grand Prix met lege handen.

AlphaTauri heeft namelijk geen punt meer gescoord sinds de Grand Prix van Azerbeidzjan, drie ronden voorafgaand aan Oostenrijk.

Er is echter mogelijk licht aan het einde van de tunnel, AlphaTauri vestigt zijn hoop op upgrades die tijdens de komende Franse Grand Prix zullen worden uitgerold.

AlphaTauri’s technisch directeur Jody Egginton legde uit op welke delen van de AT03 de aanpassingen het doelwit zullen zijn.

“We hebben een duidelijk beeld van waar we echt iets aan moeten doen”, zei hij, geciteerd door Autosport.

“En er komt een redelijk grote update naar Frankrijk, dus carrosserie en vloer. Het doel daarvan is om de zwakke punten die we hebben geïdentificeerd aan te pakken.

“We zijn uit fase met veel teams, maar als dat aan de verwachtingen voldoet, zou het ons een auto moeten geven die een beetje gemakkelijker is om af te stellen en te hanteren.

“Het is een aerodynamische update, en dat is de wapenwedloop op dit moment.”

De Formule 1 introduceerde een van de grootste herzieningen van de regelgeving die de serie heeft gezien voorafgaand aan de campagne van 2022, waarbij de uitdagers nu zijn ontworpen om te werken vanuit aerodynamica met grondeffect.

Een vroeg probleem dat hierdoor ontstond, was bruinvissen, een stuiterende beweging van de auto’s die typisch wordt geassocieerd met deze stijl van aerodynamica.

Egginton zei echter dat AlphaTauri dat probleem vrij snel onder de knie had, dus hij denkt niet dat het kan worden gebruikt als een excuus voor iets dat de aandacht van andere delen van de AT03 afleidde.

“We zijn niet het meest getroffen met bruinvissen,” bevestigde hij.

“Aan het begin van het jaar hebben we een paar dingen geleerd over de vloer en daar hebben we snel op gereageerd en wat kleinere updates aan de auto gedaan, daarna hebben we in Imola iets groters aangebracht.

“Dus nu gaat het gewoon om ‘goed, we willen prestaties op de aero-kaart krijgen, en op welke gebieden richten we ons specifiek?'”

Gasly had in Oostenrijk gezegd dat het verlies van “algehele downforce in de hogesnelheidssecties” AlphaTauri’s grootste zwakte was, met als volgende taak om te proberen “het front een beetje beter te laten werken aan de top”.

De Fransman beweerde dat na vroege upgrades die “meer waren om te reageren op deze nieuwe regelgeving”, alles wat nu komt “puur prestatiegericht” zou moeten zijn.

(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: