Alonso haalt uit tijdens “rommelige” kwalificatie


Zonder een zweem van ironie heeft Fernando Alonso zijn rivalen geraakt na een kwalificatiesessie die getuige was van niet minder dan vier rode vlagonderbrekingen.

We zeggen zonder een vleugje ironie omdat de Spanjaard natuurlijk de belangrijkste begunstigde was van een zeer opzettelijk incident tijdens de inaugurele Grand Prix van Singapore in 2008, een incident dat vervolgens leidde tot de terugtrekking van Renault uit de sport, het verbod op Flavio Briatore en Pat Symonds en effectief het einde van de F1-carrière van Nelson Piquet Jnr.

Omdat de sessie al drie keer was onderbroken na incidenten met Lance Stroll, Antonio Giovinazzi en Daniel Ricciardo, kwam de laatste druppel in de laatste momenten van Q3, toen Yuki Tsunoda en Carlos Sainz crashten in de beruchte bocht 15, waardoor de sessie naar een onmiddellijk einde.

Destijds was Alonso een van de vele coureurs die hun tijden wilden verbeteren. In plaats daarvan start de Alpine-coureur de Grand Prix van Azerbeidzjan vanaf de 8e plaats, na de gridstraf voor Lando Norris.

“Het was rommelig, het was moeilijk om in het ritme te komen, in het tempo, maar het was voor iedereen hetzelfde”, vertelde hij. Luchtsporten.

“Ik denk dat we niet al het potentieel van de auto hebben benut, want elke keer dat we een nieuwe set banden monteerden, gebruikten we die niet”, voegde hij eraan toe.

“Het is waarschijnlijk oneerlijk dat de mensen die crashten, de auto repareren en morgen in die positie beginnen”, vervolgde hij. “Alle andere auto’s, we zijn tot morgen in parc ferme, we kunnen de auto niet aanraken, dus waarom kunnen ze alle onderdelen vervangen die de rode vlag hebben veroorzaakt?

“Misschien bevinden we ons op een dag in die positie en maken we misbruik van de regel”, voegde hij eraan toe.

“Ik denk dat de mensen een beetje moeten kalmeren en 98% moeten rijden in een stratencircuit, want als je crasht en als laatste start in de race, rijd je misschien niet over je mogelijkheden heen. En ik denk dat vandaag met zoveel mensen rijden over de mogelijkheden van hun auto of hun capaciteiten.”

Na het incident in Q3 in Monaco, werd gesuggereerd dat de F1 een regel zou kunnen aannemen die vergelijkbaar is met die in IndyCar, waarbij coureurs die crashen tijdens de kwalificatie hun tijd verliezen. Racedirecteur Michael Masi en F1-directeur Ross Brawn hebben toegegeven dat het idee wordt onderzocht.

Vooruitkijkend naar de race zei hij: “Ik denk dat we een goede auto hebben. Het is het hele weekend goed geweest, we hebben elke sessie altijd in de top tien gestaan ​​en we voelen ons comfortabel.

“Hier kun je inhalen als je de snelheid hebt, dus we moeten voor de banden zorgen, dat zal het hot topic zijn voor morgen denk ik.

“Maar we hebben redelijk vertrouwen om goede punten te pakken.”

Bekijk onze zaterdaggalerij uit Bakoe, hier.





Source link

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: