‘Alles is normaal’ – Joan Mir onvermurwbaar Suzuki heeft het laatste MotoGP-seizoen niet opgegeven | MotoGP


Hoewel Suzuki niet bekend staat om het brengen van een hele reeks upgrades tijdens een MotoGP-campagne, denk daarvoor meer aan Ducati of Aprilia, blijft Mir onvermurwbaar dat de in Hamamatsu gevestigde fabrikant dezelfde hoeveelheid ondersteuning geeft als voordat hij zijn schokaankondiging deed.

“We zijn niet echt gewend om in elke race veel onderdelen te ontvangen, omdat het niet de filosofie van Suzuki is”, zei Mir. “Maar ik voelde niets” [less than before]alles is zoals normaal.”

Mir, een titelkandidaat in het begin van het seizoen, miste een constante vorm sinds Suzuki aankondigde van plan te zijn de MotoGP te verlaten na de Spaanse Grand Prix in Jerez.

Dat zou echter kunnen veranderen voor de wereldkampioen van 2020 nadat hij P2 had veiliggesteld op de openingsdag van actie op Silverstone.

Een geweldige baan voor Suzuki in het verleden, zoals benadrukt door Maverick Vinales in 2016 en Alex Rins in 2019 toen beide rijders de overwinning pakten. Mir was niet alleen sterk op de medium band, maar ook op de zachte band.

Omdat hij betere kwalificatieresultaten nodig had om zijn zondagen gemakkelijker te maken, waren de prestaties van Mir tijdens de zachte bandenrun aan het einde van FP2 veelbelovend, net als het tempo van teamgenoot Rins.

Mir voegde toe: “We zijn vandaag behoorlijk competitief geweest, vooral in FP2. Ik was in staat om behoorlijk sterk te zijn met de medium achterkant en daarna met de zachte achterkant. Er zijn een paar details die we moeten verbeteren, maar het was pas de eerste dag.

“Ik vond het leuk om op de motor te rijden en ik denk dat we in het eerste deel van het seizoen goed werk hebben verricht om de motor te begrijpen. Vandaag werkte de motor goed.

“In deze baan voelde ik een verschil tussen de medium en de zachte. Je kon ook zien dat ik de rondetijd maakte met de zachte en de voorkant [tyre] was best oké om een ​​paar ronden te maken.

“Maar het zal me zeker verbazen als ik de race met het zachte front kan halen. Ik denk dat dat vorig jaar het probleem was, omdat ik de race zonder een goed tempo finishte.

“Ik denk dat dat de fout was, dus we zullen morgen met het medium front aan het racetempo moeten werken en proberen wat meer vertrouwen en snelheid op te bouwen met die band.”

Mir vraag’s Silverstone MotoGP lange ronde lengte

Titelfavoriet Fabio Quartararo werd tijdens de vrijdagtraining langdurig zien oefenen op zijn Long Lap-penalty voor de Grand Prix van zondag.

Maar hoewel sommige circuits gemiddeld drie seconden tijdverlies hebben, slaagde Quartararo erin om de lus van de lange ronde in iets meer dan een seconde te voltooien, waardoor Mir twijfelde aan de lengte ervan.

Op de vraag of de Long Lap-lus te kort is, zei Mir: “Misschien win je met deze Long Lap-penalty meer tijd dan je verliest [laughs]. Je wint zeker geen tijd, maar het is geen drie seconden. Helemaal niet. Het is niet eens één misschien.

“Het is een krappe bocht en het is ook heel dicht bij de [white] lijn. In een langzame bocht verlies je altijd minder tijd dan in een snelle bocht. Ik denk dat dit nog iets verbeterd kan worden om dat gemiddelde van drie seconden te hebben.”



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: