https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6864478743506327

AJ Foyt Racing tekent JR Hildebrand voor ovale races | IndyCar


Een overblijvend stukje van de puzzel voor het seizoen 2022 werd vandaag opgelost toen AJ Foyt Racing aankondigde dat JR Hildebrand de Nr. 11 Chevrolet op ovals zal rijden. De ervaren coureur voegt zich weer bij het team nadat hij vorig jaar voor hen in de Indianapolis 500 had gereden. Hildebrand zal proberen die 15e plaats te verbeteren terwijl hij zijn 12e poging doet om te racen in het Greatest Spectacle in Racing.

Rookie Tatiana Calderon bestuurt de auto op de 12 weg- en straatcursussen, wat een derde fulltime inschrijving voor het team is. Met Dalton Kellett en rookie-sensatie Kyle Kirkwood in de andere twee auto’s, zorgt Hildebrand voor een broodnodige veteraan aanwezigheid voor het team. Zijn enorme oval-ervaring zal van vitaal belang zijn voor hun succes in de toekomst, te beginnen volgend weekend op Texas Motor Speedway.

“Ik ben verheugd dat ik deze kans krijg om weer in de auto te stappen, wat meer te racen en weer met de AJ Foyt Racing-ploeg te werken”, zei Hildebrand. “Hoewel de resultaten er op papier misschien niet zo speciaal uitzagen, was ik echt onder de indruk van wat we vorig jaar bij de 500 hebben bereikt en ik kijk ernaar uit om samen met Kyle en Dalton deze andere ovalen op het IndyCar-schema aan te vallen.”

Naast de Indy 500 zal Hildebrand ook rijden in Texas, Iowa (doubleheader) en World Wide Technology Raceway op Gateway.

“We hadden vorig jaar een geweldige ervaring om met JR samen te werken, en het lijdt geen twijfel dat hij erg competitief is in Indianapolis”, zei teampresident Larry Foyt. “Hij is nog steeds erg gemotiveerd om in Indy-auto’s te rijden en is een technisch onderlegde coureur met verstand van zaken die dit jaar een sterke aanvulling zal zijn op onze ovale races.”

De Amerikaan schreef bijna geschiedenis tijdens zijn eerste Indy 500-uitje. Hildebrand reed voor Panther Racing en leidde in de laatste ronde van de race toen hij een fout maakte in de laatste bocht. Als hij in die laatste ronde niet had geprobeerd om de gelappende auto van Charlie Kimball te gaan, zou zijn carrière er heel anders uitzien. Toch heeft de parttime chauffeur geen spijt van wat er is gebeurd.

Hildebrand is doorgegaan met het opnemen van drie andere top-11 finishes met verschillende teams. Hij eindigde als 8e in 2015 met Carpenter Fisher Hartman Racing, 6e met Ed Carpenter Racing in 2016 en 11e in 2018 met Dreyer & Reinbold Racing.

Dit is de eerste keer dat Hildebrand sinds het seizoen 2017 deelneemt aan meer dan één race. De 34-jarige is van mening dat hij het team van drie wagens dit seizoen kan helpen hun verbetering voort te zetten. “Sinds 2018 met de universele kit en vervolgens met het aeroscreen in 2020, zijn de auto’s zojuist – en niet op een slechte manier – moeilijker te besturen geworden. Ze hebben minder downforce. De circuits hebben in de loop van de tijd grip verloren en zijn geworden’ Het had repaves, elk van de ovalen waar we speciaal naartoe gaan.”

“Ik heb het gevoel dat een van de dingen waar ik trots op ben op wegcursussen, straatcursussen, oval racen, wat dan ook, is dat ik me op dat soort maximale niveau wil inzetten. Als er een hoek is waarvan we denken dat het mogelijk is om voluit te doen, zoals ik, zal ik zeker de man zijn die het op zijn minst probeert! Dat heeft me goed gediend tijdens mijn carrière en is op dit moment zeker van belang, omdat er veel meer ovale hoeken zijn die meer op die grens liggen dan vroeger. ”

Het team heeft een ongelooflijk jong talent in Kirkwood en Hildebrand zal een waardevolle mentor voor de jonge coureur blijken te zijn. “Ik denk dat Kyle zich nu op een plek bevindt waar hij gewoon dat natuurlijke talent lijkt te hebben om te weten waar hij naar op zoek is en te weten wat hij heeft als hij het heeft. Ik heb goede hoop dat ik hem dit jaar, en vooral deze eerste paar races, van dienst kan zijn om hem te helpen zich op zijn gemak te voelen om op snelheid te komen.”

Hildebrand weet dat de focus op Indianapolis ligt, maar realiseert zich ook dat hij later in het jaar een geweldige kans heeft. “Ik ben een beetje voorzichtig optimistisch met die gebeurtenissen later in het jaar. Ik hou van shorttrack racen, korte ovals. Dat zijn beide plaatsen die erg afhankelijk zijn van de bestuurder en de techniek. Het maakt niet echt uit hoeveel ontwikkeling je hebt gedaan of hoeveel voorbereiding er in de auto gaat op dat soort circuits. De wegligging van de auto en daarop afgestemd zijn wat betreft wat je op de stoel doet, zijn de dingen die er het meest toe doen.”

Het werk begint komend weekend terwijl het team zich voorbereidt om voor mogelijk de laatste keer in hun thuisstaat te racen, aangezien Texas volgend seizoen naar verwachting niet terug op het schema zal staan.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: