Gasly Erkent Vooruitgang voor Alpine in Uitdagend F1-Seizoen

Alpine hoopte enkele jaren geleden nog dat ze binnen afzienbare tijd consistent vooraan konden meedraaien, maar het team moet vooral hopen dat de reglementswijzigingen van 2026 een significante sprong voorwaarts bieden. In seizoen 2025 eindigde het team namelijk als tiende met slechts 22 punten, ver achter de nummer negen, Sauber, dat 70 punten verzamelde. Voor ‘Team Enstone’ was er dus weinig reden tot juichen, zeker nu ze afscheid nemen van Renault-motoren en overstappen op de Mercedes-krachtbron; toch heeft Pierre Gasly enkele positieve punten weten te vinden in het seizoen.

“Ik denk dat ik nog nooit zo tevreden ben geweest met het werk dat we als team verzetten en onze voorbereiding”, wijst Gasly op een van de verbeteringen bij Alpine. “Het werk met de jongens zelf, de auto op een goed werkvenster krijgen, de mapping, afstelling… Dit is inmiddels mijn derde jaar met het team, dus ze begrijpen echt goed wat ik wil. De communicatie, zowel in de auto als daarbuiten, is zeer open en gezond. We hebben een forum waar we erg eerlijk tegen elkaar zijn. Er wordt niet met vingers gewezen; we zijn simpelweg eerlijk over onze eigen prestaties”, voegt hij toe. “En natuurlijk, als je nerveus bent, kun je je niet echt verbergen, en ik denk dat dit ons als team juist heeft geholpen om objectiever te zijn over wat we goed doen en wat beter moet. Als we vooruitkijken, denk ik dat dit seizoen ons als team aanzienlijk sterker heeft gemaakt.”

In vergelijking met de eerste race van het seizoen in Australië merkt Gasly vooral vooruitgang op het gebied van “communicatie en het inzicht in wat we moeten verbeteren”, wat het team uiteindelijk moet helpen in het nieuwe F1-tijdperk. “We hebben geprobeerd om alles binnen de beperkingen van het pakket dat we dit jaar hadden zo ver mogelijk te optimaliseren”, legt de Fransman uit. “En ja, als je algemene prestaties tekortschieten, moet je heel diep graven in kleine details die eigenlijk niet veel verandering teweegbrengen. Maar ik denk dat we het behoorlijk grondig hebben aangepakt: in hoe we mapping en afstelling uitvoeren, in het werk dat we in de fabriek verrichten, hoeveel debriefings we hebben en hoe diep we overal op ingaan.”

“Ja, ik moet zeggen: dit is het beste werk dat ik met het team heb gedaan”, vervolgt de Alpine-coureur. “Als je kijkt naar de prestaties van de auto gedurende een seizoen zoals dit – in Q1 is er zeven à acht tienden tussen alle teams. Het is niet alsof we mijlenver achterop raken; we zitten gewoon aan de verkeerde kant van het middenveld. En dat geeft me veel vertrouwen. Als we de auto volgend jaar in een goed werkvenster krijgen, denk ik dat we de juiste processen hebben om echt te kunnen presteren.”

We willen jouw mening!

– Het Motorsport.com-team